从银川开往汝箕沟的7524次列车缓缓驶出站台，今年83岁的乌兰矿退休矿工姜凤春再一次坐上这趟小火车到久违的乌兰矿故地重游，途经枣窝、马莲滩、大磴沟、陶斯沟抵达呼鲁斯太火车站，往昔岁月一幕幕浮现在眼前。

　　1966年，姜凤春等1100多人、从辽宁省阜新市来到石炭井一矿支援宁夏建设。1970年这批人转调到乌兰矿进行矿井建设，一些职工家属陆陆续续追随丈夫到乌兰矿并在那里扎根落户。1975年乌兰矿矿井建成投产，1994年，在宁夏工作、生活28年的姜凤春老人退休后，定居大武口市区。

　　离开矿区二十余载，这条通往矿区的路与往来城市和矿区之间的绿皮小火车却让老人印象深刻。他说：“刚到乌兰矿的时候，这里没有一条像样的路，整个矿区仅有几辆卡车，开车去趟石炭井都要沿着沙河沟从山里面往外开。 当时我们这批人的户口和粮食关系都在石炭井，大多数时候人们都是步行翻山越岭去石炭井买粮再背回来，来回需要一整天的时间。”据老人回忆，刚到矿上住的是窑洞房、吃的是到集中点挑的水，冬天水都结成冰一不小心就摔个跟斗，菜都是到周边的牧区购买。后来，为了解决矿区孩子们上学和居民日常生活，矿区逐渐有了学校、医院、商店，生活配套设施逐渐完善，形成了一个矿区生活圈。进出矿区修了公路，通了火车，交通便利多了。

　　这趟往来城市和矿区之间的绿皮小火车票价低廉，曾经伴随着乘务员瓜子、花生米……叫卖声的小火车趟趟满员，赶上雨雪天气就会“爆满”。由于车体密封性不好，车座上、行李架上总是有擦不干净的煤灰，在车站等车时，要是赶上大风天，回到家从头到脚都是煤灰。

　　看着矿区的路越修越好，四通八达通往各地，道路的变迁让姜凤春切身感受到了几十年的发展变化，他说:“现在有了私家车、高铁、飞机等各种各样的交通工具舒适又快捷，无论去哪儿，往来交通便利了许多，再也不用为出行而发愁了。”（记者 宋颢 实习记者 董湘漪）