4月下旬，位于312国道固原段的六盘山公路隧道维修后通车。隧道内灯光明亮，路面平整，行车环境好了许多。六盘山公路隧道全长2385米，西出口为隆德县城关镇杨家店村，东出口为泾源县六盘山镇和尚铺村，昼夜交通量达5000辆次，混合交通量6923辆次，成为连接六盘山两侧的枢纽。

　　六盘山自古为交通“咽喉”，兵家必争之地，也是古丝绸之路由中原通向西域的驿道。西兰公路、312国道经过六盘山。

　　六盘山高峰海拔2928米。古时，大车道盘旋而上，曲折险峻，翻越十分困难，故有“六盘鸟道”的形象描绘。后来，修筑的西兰公路经过六盘山时，要跨越16公里的盘山公路，有28个回头弯。来往翻越六盘山需要大量时间和精力，夏秋时多雨多雾，冬春时冰雪覆盖，坡陡路滑，接连不断的行车事故让人叹息。

　　30年前，隆德县城关镇红崖村张宏生常年驾驶货车往返于全国各地，翻越六盘山的艰难经历让他终身难忘。“冬天寒冷，路面结冰，大货车容易打滑，绑上防滑链也起不了多大作用，经常出事故，让人心惊胆战。”

　　为了从根本上改变六盘山段的公路交通状况，国家决定在六盘山开凿公路隧道。1991年8月30日，中国人民武装警察部队交通第五支队在六盘山开工，征用土地23.52亩、林地73.35亩，移动土方397.3万立方米、石方20264.3万立方米，内设照明、通风、消防、排水、通讯等设施，投资总额5713.897万元。1996年11月20日，工程竣工，历时5年有余。

　　隧道建成并投入使用，从根本上改变了312国道六盘山段的路面设施状况，不仅给南来北往的车辆带来便捷，解除了机动车行车的危险性，为驾驶员生命安全提供了保障，而且使车辆翻越六盘山的路程缩短6公里，行车时间减少三分之二，对固原地区经济发展具有重要意义。

　　在石嘴山市大武口区工作的张志荣回隆德老家时，再次途经六盘山，宽敞明亮的隧道勾起了他对当年担任长途汽车售票员的回忆。他说，以前坐大巴从隆德到银川，全程8个小时，光翻越六盘山就需要1个多小时，如果遇到雨雪天，花费的时间更长。

　　如今，六盘山公路隧道经过维修，让出行更加安全、快捷，也带动了当地群众发展致富的“加速度”。(记者　郑琪)