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宁夏用最先进修路技术鏖战国道
愈“烧烤”愈“战斗”
2017-07-20 06:56:00   来源:新消息报

  经过翻修,旧路沥青混合料实现再生利用。记者  武晓瑜  摄
  施工现场最高气温为36℃,地表温度高达60℃,7月19日,在国道109线中宁段,宁夏交通科学研究所的工作人员仍然一个个干得热火朝天,他们正在运用全国最先进的修路技术翻修国道。

  “越是天热,越是我们施工的黄金期。”宁夏交通科学研究所路面公司项目经理杨斌告诉记者,沥青路面就地热再生技术是目前全国最先进的路面翻修技术,其基本原理就是沥青路面热再生机组通过就地加热、翻松、复拌、摊铺、整平等一系列环节,对损毁路面进行翻修,达到一次成型新路面。与传统的沥青路面冷再生翻修不同,沥青路面就地热再生技术不仅可以实现旧路沥青混合料100%就地再生利用,节约资源,减少环境污染,还可以提高工作效率,施工一两个小时后,路面温度降低到40℃左右即可通车。

  沥青路面就地热再生技术对天气要求比较高,越是高温天气越有利于施工,也越有利于路面寿命的延长。为了提高施工质量,宁夏交通科学研究所选择在高温天气施工。

  进入7月以来,宁夏大部分地区进入持续的“烧烤模式”,宁夏交通科学研究所的工作人员也随之开启了“战斗模式”,每天在烈日下一干就是八九个小时,为了抢在最热的时间段施工,工作人员就连中午吃饭也在工地现场。我一天至少要喝这么3大壶水。”老丁抱着一只4000毫升的大水壶一阵牛饮。事实上,在施工现场,工作人员不仅头顶烈日,身旁更有超过550℃加热机的炙烤。工作人员每个人每天都至少要喝掉1万毫升的水。

  尽管在国道施工,随时有各种车辆进入施工现场,难度远远大于高速公路,但工程进度每天依然可以推进1.5公里,比传统的道路翻修效率提高了一倍多。 (记者 武晓瑜 实习生 刘朝灵)

【编辑】:李静
【责任编辑】:李静
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