共享单车按照颜色区分进行停放。

　　“以前这里共享单车都是乱停的，经过整治后，现在共享单车停放和社会非机动车互不‘打扰’，既方便，又美观。”居民马飞燕告诉记者，她在兴庆区天玺国际中心上班，一直靠电动车通勤，这里共享单车停放秩序的改善，让她切身感受到了城市文明水平的提升。

　　共享单车的乱停乱放问题一直是城市治理过程中的“老大难”问题。为保障广大市民“最后一公里”出行便利和安全，兴庆区综合执法局针对辖区商圈、综合体、医院、学校等28个重点部位，按照辖区内每条主次干道的实际特点和情况优化非机动车停放点，设置专门的共享单车停放点和社会非机动车停放点，让共享单车和社会非机动车“各回各家”，方便市民的车辆存取。

　　兴庆区综合执法局交通办负责人王海龙介绍，按照每个停车点位的实际情况，明确青桔、美团、哈啰3家共享单车企业的车辆停放范围，要求企业必须做到车辆按照颜色区分进行停放，解决与社会非机动车辆争抢停车点位的现象。同时，按照共享单车骑行的潮汐规律，指导运维企业建立了重点时段定岗值守的管理办法。

　　“3家共享单车企业共在兴庆区安排120名工作人员，分12个区域进行全覆盖定岗值守。”青桔共享单车运维负责人高云说。

　　为了方便市民车辆存取，兴庆区综合执法局正在辖区重点区域和主次干道开展“道改坡”，目前共完成48处“道改坡”。同时完成施划存取通道110处、共享单车停车点110处、社会停车点130处。

　　据悉，为进一步提升工作水平、完善长效治理机制，兴庆区综合执法局联合各社区建立了主次干道街长、综合执法网格员、市容环卫网格员、社区志愿者、企业运维班组长为成员的“五位一体”网格化管理模式。大家分工协作，通过微信工作群，实现了快速接受指令、整改问题和回复指令的一体化响应机制，在完成共享单车的摆放、调度、安全头盔投放等方面形成工作合力。同时联合交警部门、共享单车运维企业建立了政企联席会议机制，及时掌握共享单车运维企业开展调度、维护工作的基本情况，向企业反馈日常检查中存在的问题，提出整改要求，督促企业落实主体责任，增强服务意识，及时解决市民骑行中遇到的各种疑难问题。

　　（记者肖梦琪文/图）