当你踏进宁夏回族自治区首府大门——银川火车站，首先映入眼帘的，就是鲜艳夺目，美观大方，用铝合金制作的凤凰羽毛，它装饰在大楼大幅面的茶色玻璃正中，寓意深长，形像逼真，你就会感到你已经进入塞上江南宁夏的首府——银川市了。
    火车站是银川市对外交流一个不可缺少的重要场所。１９８８年，为了庆祝宁夏自治区成立三十周年，作为向自治区献礼的建筑项目之一，火车站对原有线路进行改造，建筑面积达到７２０３平方米，一改原来广场小、站房简陋的局面。火车站位于车站广场东侧，平面以广厅为中心，候车厅在广厅两侧对称布置，南北两端分别为售票处和贵宾室。站房室内空间丰富、典雅，设有绿化的天井，改善了候车环境。广厅和候车厅共有三幅极富地方特点和民族风格的大型壁画。
    火车站当时是由宁夏建筑设计研究院负责设计的，据设计研究院副院长李志辉介绍，当时考虑到火车站是银川这个城市的大门，它的建筑风格要和城市环境相适应，于是银川市面向全国进行招标，最后宁夏建筑设计研究院中标。虽然在财力、物力上都很紧张，但是设计人员还是克服困难，使这一首府形象工程圆满竣工。
    火车站、绿洲饭店和展览馆是八十年代我们银川城市建筑追求地方特点的建筑，当时的领导和技术人员进行了大量的探索。在目前看来，火车站称得上是八十年代的标志性建筑，还是经得起历史考验的，能够适应现在铁路运输发展的要求。
    从严格的意义上来说，火车站由站房、广场和铁路线三部分组成。而不是我们通常印象中的站房（也就是我们平时所称的候车室）。不过其中最具可观性的就是站房，在火车站的设计说明中是这样介绍站房的：“站房外观具有交通建筑个性，在高耸的钟塔上银白色尖顶的中部镶嵌着一颗‘塞上明珠’。站房两翼墙面以连续的尖拱形折面装饰，并在墙面上点缀着抽象的金色凤凰羽片图案，使整个建筑显得新颖别致，体现出银川这座历史名城在改革开放时代的新风貌。”银川火车站站房获得了１９９１年建设部全国优秀设计表扬奖和１９９１年宁夏回族自治区优秀设计一等奖。

    走的时候坐汽车,回的时候坐火车

    在决定采访７５岁的王奶奶之前，我有些顾虑。因为她的年龄使我怀疑她对往事的回忆是否准确。当我跟王奶奶交谈了几句后，我彻底打消了这种想法。尽管王奶奶的牙都快掉光了，但这丝毫不妨碍她对往事的回忆。
    王奶奶是江苏徐州人，１９５３年来到宁夏。当时宁夏还没有通火车，王奶奶是坐汽车来的。据王奶奶说，当时宁夏还没有电灯，住的都是土坯房，不像她的老家住的都是砖瓦房。路也都是土路。１９５８年年初王奶奶有事去了北京，当然还是坐汽车走的。在北京呆了几个月后王奶奶听家里人说宁夏已经通了火车，于是回家的时候她就买了火车票坐火车回来。
    “车开到石嘴山的时候要经过黄河，但是当时供火车走的桥还没修好，我们只好先下火车，从临时搭建的木桥上过河，到黄河的另一边再坐火车。当时大约下午六点多，火车上又没有灯，黑漆漆的，坐车的人倒不是太多，大家都是摸着黑下车的。下了车一看，大家都吓坏了。那座桥很窄的，离黄河水仅有一人多高，两边也没有什么可以扶的东西。胆子大的人慢慢走了过去，胆子小的人都不敢过。当时我还带着两个孩子，一个两岁，一个四岁，干看着那座桥着急。这时刚巧有一个排的解放军路过，在他们的帮助下，我们剩下的人才顺利过了河。”
    王奶奶谈起这件事的时候很兴奋，而且说得很清楚，看来这件事给她留下了极为深刻的印象。 (李江)