暂别家人坚守岗位

　　“你把我放到娘家就不管了，也不说给我打电话报个平安。”2月17日，中铁兰州局集团公司迎水桥机务段整备车间检修党支部书记郭永怀再一次接到妻子雍菲的电话。春运开始10天后，因为疫情的发生，郭永怀的工作变得格外忙碌起来。既要忙疫情防控，也要保安全运输。为了不耽误工作，郭永怀每天都提前半个小时到岗，先对车间进行全面消毒，再给班组职工检测体温，随后投入机车抢修中，直到所有工作结束。

　　“关键时候就得顶上去”

　　“小马，今儿又是你送动车组入库，这个点又回不了家了吧。”“没关系，王师傅你不是也还在上班嘛。”迎水桥机务段动车司机马强和动检技师王栋每天都要彼此“寒暄”一下。

　　原本，马强值乘9时至11时37分期间往返银川至中卫南站的两趟动车，但2月3日他主动向车间党总支提出申请：值乘晚上22时40分到达银川的“末班车”。“我们动车队里有几位师傅的爱人是医护人员支援湖北去了，家里又有老人和孩子需要照顾，我是党员，这种关键时候就得顶上去。”马强说起换班的理由，底气十足。

　　自那天起，马强每天在银川站目送最后一名旅客离开后，将动车驶往3公里外的动车库交接给动检技师们进行检查检测，然后步行到动车司机待乘公寓退勤休息。

　　“摁了红手印，就得打头阵”

　　“合蓄电池了！”随着一声响亮的呼喊声在机待线传开，蔡志刚合上了SS3型6052机车的蓄电池闸刀，熟练地作完制动机试验，确认保压正常后，回到班组认真填写交车通知单。

　　蔡志刚是迎水桥机务段大武口运用车间第一个向党支部请战并在请战书上摁下“红手印”的党员。他说：“我干了20多年的机车行修工作，经验比较丰富，虽然我的请战书写得不精彩，但摁了红手印，就得打头阵！”

　　大武口运用车间承担着包兰线银川至惠农、平汝支线的客货运输和大嶝沟、汝芨沟、平罗等站区的调车任务，行修组需要及时处置各型机车的碎修活项和质量瑕疵。在疫情防控中处置机车碎修故障，从银川至汝芨沟的7524次列车牵引机车上接配件，需要一定的“勇气”，因为需要到大武口车站提前等着，接触的人相对较多。

　　“做好防护就不怕。”蔡志刚主动承担了运送配件的工作。截至目前，他从机车上接下了7个配件，处置碎修活项13个，其中较大质量故障2个，用实际行动兑现了自己的请战承诺。（记者　李徽）