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固原:美丽公路织就幸福网
2020-10-27 07:34:54   
2020-10-27 07:34:54    来源:宁夏日报

  行走在固原山川大地,一条条通衢大道翻山越岭,连接东南西北,带动物兴民富;一座座桥梁跨沟过河,连通城市乡村,勾勒出小康图景。

  “十三五”以来,固原市紧抓国家加大六盘山集中连片特困地区扶贫开发、部省合作共建机遇,集中力量构建安全便捷、优质高效、绿色智能、一体畅联的交通运输体系,畅通群众脱贫“最后一公里”,推动交通运输增速换挡、动能转换、结构优化、高质量发展,奋力谱写交通强市、交通扶贫的恢宏篇章。

  栉风沐雨修大道,筚路蓝缕铺坦途。如今的固原,交通运输领域发生了历史性变化,已形成连通城乡、纵横交错、四通八达、方便快捷的交通运输网络,“人便其行,货畅其流”的交通运输格局日渐呈现。交通运输业焕发出强劲活力,增强了区域优势,让这片古老而美丽的土地迸发出铿锵有力的发展之音。

  ■ 打造四通八达路网 铺就康庄大道

  “路面施工已全部完工,现在正进行交通安全等附属工程收尾施工。”经过4年紧张施工,西会高速公路今年年底具备通车条件。

  西会高速公路连接宁夏西吉县和甘肃省会宁县,全长48.04公里,采用双向4车道高速公路标准建设,概算总投资39.44亿元,是宁夏重要的省级高速公路。

  “从西吉到兰州的里程从现在的280多公里缩短到220公里,行程缩短1小时,降低出行成本。”固原市交通运输局相关负责人介绍,西会高速公路建成后,将在西吉县域内形成横贯东西的大通道,打开固原向西的开放窗口,推进宁夏南部地区融入丝绸之路经济带建设,带动西吉县经济社会发展。

  从山高水远到“人便其行、货畅其流”,一代代固原交通人披荆斩棘,逢山开路、遇水架桥,接续奋斗。

  “十三五”伊始,恰逢脱贫攻坚战正酣,固原市以交通运输为先导,把修建富民路的思想贯穿经济社会发展各个环节和层面,在交通运输部支持下,按照“缺啥补啥”的原则,对内修通村通组通户路,对外争取实施重大交通项目,构建主骨架、打通主动脉,构建内外相连、四通八达的立体交通网络。

  2016年到2020年,固原5年新建改建等级公路3065公里。先后建成G22青兰高速东山坡至毛家沟、S60固原至西吉、S25李庄至泾源、S60西吉至会宁4条高速公路共173公里;完成G344线、G327线、G566线等国省干线和经济干线公路677公里。其中,青兰高速公路六盘山特长隧道的贯通,使翻越六盘山由原来的1个多小时缩短到现在的10多分钟。

  固原是古丝绸之路东段北道必经之地,史称“据八郡之肩背,绾三镇之要膂”,境内有萧关古道、六盘古道、丝路古道,自古就是关中通往塞外西域咽喉要道上的关隘和军事重镇。虽是要道,但早期货物运输主要依靠人背畜驮,道路迂回曲折。

  固原市借助“十三五”交通运输发展政策东风,坚持规划引领,制定方案保障,结合国省道改建提升项目,加大出口路、经济路、产业路、旅游路、扶贫路的建设力度,高质量推动交通基础设施和路网建设。

  5年来,固原累计完成或在建公路建设项目总投资226亿元,公路建设项目规划完成率达到95%,建成了内通外接、干支相连的“2纵3横”高速公路网,及城乡互通、村组联通的“5纵5横1环18联”干线公路网;建成“3纵3横”6条旅游主通道、1条旅游环线、6条特色精品线路组成的旅游环线公路网。

  5年来,固原市等级公路通车总里程从2015年底的7987公里增加到2019年底的10158公里,净增2171公里,公路密度每百平方公里75.53公里,超过全国平均水平。实现了县县通高速、县城通二级及以上公路、乡镇通三级公路、建制村通沥青水泥公路目标,形成了各县区间“1小时”交通圈,为固原交通扶贫和脱贫攻坚工作注入强劲动力。

  目前,全市共有各类道路运输业经营户7205户,营运车辆1.8万多辆,道路运输从业人员4.1万多人;客运班线464条,日运行班次1094班,客运网络辐射6个省(市、区)45个城市;六盘山机场开通5条航线,直通银川、西安、上海、重庆、天津、福州6个大中型城市,年旅客吞吐量37.9万人;各类邮政普遍服务网点884处,投递路线总长4268公里,快递投递量1920万余件。

  如今,一个外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷的交通运输网络已经织就,以公路、航线、铁路为笔在固原大地上绘就一幅幅立体交通图谱,全市国省干线公路实现了由“通”变“畅”、由“畅”变“美”的华丽转变,交通面貌焕然一新。

  ■ 建设“四好农村路” 助力脱贫致富

  要想富,先修路。多少年来,这是固原人心中最持久的念想和期盼。翻开固原的历史档案,不仅记载着固原农村交通的窘迫艰难,也记录着固原农村交通变迁的辉煌历程。

  “我们村上变化最大的就是路,最亮丽的风景还是路。”说起公路,泾源县兴盛乡红星村党支部书记于保亮脸上满是自豪。红星村距泾源县城20多公里,原来村里只有一条土路,下雨天道路泥泞难行,马铃薯、玉米、苗木等运不出去。村组道路更难行,运输全靠肩挑背扛。道路难行,让勤劳的红星村人望而却步。

  2014年,随着国家精准脱贫政策落实,交通建设作为精准扶贫的先导工程,开始在固原大地生根发芽,红星村迎来了修路的机遇。通过道路升级改造,红星村村组之间、村镇之间、户户之间的路全部硬化。

  “现在老百姓出了家门就是水泥路、柏油路,商贩驾车上门收购农产品、买卖牛羊。”于保亮说。便捷的交通改变了红星村的落后面貌,村民通过养牛实现人均可支配收入过万元。

  “十三五”以来,固原交通运输部门抢抓机遇,争取将固原重大交通基础设施项目列入国家规划范围。按照脱贫攻坚总安排,加大涉农资金统筹整合及以工代赈、一事一议等资金对农村公路建设的投入,统筹推进农村公路项目进村入户。

  2018年,固原市将农村公路建设作为“主盘子”纳入《固原市乡村振兴战略规划(2018年—2022年)》,各县(区)相继出台“四好农村路”建设实施方案,把交通建设同脱贫攻坚、生态旅游开发、美丽乡村建设等工作相结合,高质量实施“村村通、组组通、户户通”通畅工程,全面推进“四好农村路”提质增效。

  通过一系列保障措施“组合拳”,推动固原高速公路、国省道改造、地方干线、农村公路同步建设,2016年至2020年,固原共建成农村公路2215公里,农村公路里程达到8714公里,占全市公路通车总里程的84%;808个行政村全部通沥青水泥路、通客车,为农村群众出行和客货运输服务提供了基础支撑。

  泾河源镇冶家村借助六盘山国家森林公园等景区的区位资源优势,结合20公里旅游服务带建设,实施了“农家乐”提升工程,村级硬件设施有力提升,村容村貌明显改观。冶家村致富带头人冶三成看到柏油路铺到了村里,村容村貌在一天天改变,2007年开始在自家院里开办“巧媳妇庄园”,经营农家土菜、开设农家小旅馆,年均纯收入30多万元。

  时下行走在固原乡间,沿途五彩树叶随风翩翩起舞,潺潺溪流清澈见底,阡陌深处炊烟袅袅,一派悠然的田园风光。

  固原市各县区围绕区域特色产业,充分发挥农村公路对地区产业发展的促进和带动作用,依靠当地旅游资源,打造景色宜人、环境优美、放心舒适的“美丽农村路”,将旅游景区、美丽新村、“农家乐”小院、旅游观光村等有机串联,推动乡村旅游发展,成为农村经济发展的“新引擎”。

  “四好农村路”促使农村交通发展从“量”的扩充转变为“质”的提升,彻底改变了“山里山外两重天”的状况,实现了“山里山外一线牵”,使公路交通成为群众“松穷土、拔穷根”和决胜决战全面建成小康社会的“先行官”,成为农村群众的产业路、民心路、小康路和幸福路,激发了贫困地区内生动力,增强了农村经济活力,为经济发展带来财气和人气。

  据统计,固原市贫困人口由2012年底的44.8万人减少到2019年底的7339人,贫困发生率由35.2%下降到0.59%。隆德、泾源、彭阳实现高质量脱贫退出,原州区已退出贫困县序列,仅剩的西吉县将于今年脱贫摘帽。

  ■ 推进城乡客运一体 变天堑为通途

  “大家不要挤,请排队有序上车。”10月20日下午,隆德县第四中学放学,家在农村的学生在学校门口乘坐城乡客运车返程,司乘人员在车前引导。2013年12月,隆德县实现城乡客运一体化,在建制村客车全覆盖的基础上,增加“周末班”“学生班”“赶集班”,对学生和留守老人进行“点对点、门对门”服务。

  为满足偏远乡村居民的出行需求,解决客源分散问题,隆德县探索出“互联网+定制服务”模式,在13个乡镇99个行政村建立“全微通”平台,推出电话、微信约车服务,打通城乡客运“最后1公里”。

  “专门配置20辆9座小客车参与电话约车服务,群众只要拨打预约电话,就近农村班线在1小时内到达。”隆德县公共交通有限公司负责人伏永杰说,利用“全微通”平台线上线下营运,有效满足了农村群众生产生活需求。

  2017年8月,固原市入选国家“十三五”全面推进公交都市建设第一批创建城市以来,将公交都市创建重点项目建设作为民生实事任务之一,地方政府投入2.117亿元,全面创建公交都市,积极推进城乡客运一体化发展,“公交优先”稳步推进。

  面对农村群众日益增长的出行需求,固原市补齐城乡公交短板,推进城乡公交网全覆盖。整合农村客运资源、集合农村客运要素,建立“以城带乡、干支互补、以热补冷”的农村客运资源配置机制,通过推行片区经营、延伸经营、捆绑经营的方式,形成内外衔接、城乡互通、布局合理、方便快捷的城乡公交一体化格局。

  如今,固原市建有二级以上客运站5个、乡镇客运站53个、行政村停靠点636个,乡镇和行政村通客车率均达100%;以市区为中心、县城为依托、乡镇为基础、行政村为节点,路网、站网、线网和车网协调发展的城乡交通一体化格局基本形成,农民“出门硬化路、抬脚上客车”变为现实。

  “随着城乡客运一体化推进,曾经的阡陌交通已然成了幸福的康庄大道。农村客车已成为当地群众日常出行的首选交通工具,进一步拉近了城市与乡村之间的距离,增进交通与人民群众生产生活的紧密联系,有效带动了全市农村特色产业、乡村旅游、新型城镇化发展。”固原市交通运输局相关负责人说。

  实干成就梦想,梦想催人奋进。站在新的历史起点上,固原市对标党的十九大提出的建设交通强国的宏伟目标,以时不我待的紧迫感,着力提高交通运输供给质量,持续推动交通运输转型升级,不断满足群众多层次出行需求,为决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚,为建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区和美丽新固原努力奋斗。(记者 剡文鑫 文/图)

<p>  一条条公路宛如彩带连通城乡,实现货畅其流。</p>

  繁忙的道路施工现场。

<p>  新建西吉至会宁高速公路。</p>

  一条条公路宛如彩带连通城乡,实现货畅其流。

<p>  道路建设穿山越岭。</p>

  新建西吉至会宁高速公路。

<p>  城乡客运一体化,实现人便其行。</p>

  道路建设穿山越岭。

<p>  盘山路,富民路。</p>

  城乡客运一体化,实现人便其行。

<p>  ↑ 隆德至泾源最美公路。</p>

  ↑  盘山路,富民路。

<p>  公路通,百业兴。</p>

  隆德至泾源最美公路。

  公路通,百业兴。

【编辑】:张静
【责任编辑】:张静
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