堵车这一“城市病”，是每位出行者每日都要经历的“顽疾”。为了解决这一“病情”，今年4月银川市多部门联合制定了《银川市2018年“疏堵提畅”工程实施方案》，建立智能信号控制系统就是方案中的一项重要工程，其中包括交通实时流量采集、最优信号配时等一系列措施。10月8日，记者在银川市公安局交通警察分局指挥中心亲身体验到——

首府交通管理越来越“聪明”

　　信号灯学会智能“变脸”

　　过去，在平峰期经常会在银川市的一些十字路口发现，一个方向的车已全部走空，而因信号灯未变，另一个方向的车还在原地“傻等”。但是，现在这种情况有所改观。当天下午，记者在宝湖路与宁安大街交叉路口发现，信号灯学会智能“变脸”了。　

　　“过去我们使用的单点信号机，信号周期以及方案比较单一，无法对路口不同时段的交通流的变化进行调整。”银川市公安局交通警察分局设施科民警陈春华说，随着汽车保有量的不断增加，瞬息万变的路况让传统信号控制应对不及。为提高通行效率，银川交警在全市范围内调整迁移100处原有信号机，新增200处路口视频流量检测设备，升级改造107处智能信号机，实现全市范围内智能信号机总体数量达到507台。　

　　在银川市公安局交通警察分局指挥中心内智能交通综合管控平台上，记者看到，10月8日，银川市兴庆区贺兰山路与民族街路口14时车流量为3046辆，14时15分车流辆为3223辆，14时30分车流量为3278辆。且从当天0时到15时，该路口为银川市车流量排名第一，总共经过车辆120715辆。“系统每15分钟会对车流量进行一次统计，并可以根据前面的车流量来预测接下来半小时的车流量。”银川市公安局交通警察分局设施科民警孙福成说，通过实时流量监测，可以根据各个路口车流量的变化对信号灯配时进行优化，对流量大的路口进行远程分控和近端分流。　

　　据介绍，过去采集流量需要人工去各个路口数车，进行流量观测，记录下来后再对信号灯进行配时，而现在，通过路口安装的视频流量监测系统采集数据后，上传到智能交通综合管控平台，平台计算车流量后会自动调整信号灯配时。

　　电子警察升级，具备21种功能

　　除了新增信号机，银川交警还对2012年以前建设完成的126处电子警察进行升级改造，升级以后的电子警察具备抓拍压线、不按导向行驶、闯红灯等21种功能。　

　　8月初，一位犯罪嫌疑人乘坐出租车从车窗向外抛弃赃物的一幕，刚好被电子警察“捕捉”到。电子警察协助缉毒民警抓捕毒犯，并对抓捕过程及毒犯毁灭证据实时摄录。　

　　“以前的电子警察是一个探头只能抓拍一种违法行为，而现在一个探头可以抓拍多种违法行为。”孙福成说。交警部门在路口增加了反向电子警察，可以抓拍机动车违规变道、驾驶员在车内接打电话、不系安全带等违法行为。反向抓拍不仅加强了正向监控的覆盖点、清晰度，还直接记录着反向车道人员的驾驶细节，真实记录驾驶员的行车过程。通过反向抓拍，可以杜绝过去经常发生不按导向车道通行、路口随意变道、加塞等行为。同时，在交通事故处理中，更明确、公正地维护事故双方驾驶员的合法权益，更好地服务每一个道路交通参与者。　

　　此外，智能交通综合管控平台还具备车辆轨迹查询和面部识别功能，为破案提供帮助。在查询车辆轨迹方面，无论是哪里的车牌号，只要车辆行驶在银川市内，就可以通过平台查询出车辆在市区内的行驶路线的具体时间、地点和行驶方向。　

　　银川市交警支队飓风行动队副队长方晓华介绍，在路上开展执勤执法过程中，遇到无证驾驶、酒驾醉驾的驾驶员被查后，当事人拒不提供身份信息的，现在交警可通过人脸比对功能确定违法当事人并进行处罚。遇到不愿意配合的，交警只需拿出手机，对其面部拍一张照片，发送给后台的操作人员，对照片中的人进行人脸识别，两三分钟后，后台就可以将附有照片、身份证号、家庭住址的信息反馈到民警手机上，民警可根据信息与本人进行比对。目前，人脸识别的准确率达到99%。（记者　董静怡　实习生　高兴）