银百高速宁夏段航拍图。宁夏交通运输厅供图

　　11月27日11时，京藏高速公路石嘴山至中宁段改扩建工程（以下简称京藏高速改扩建）、银百高速公路宁东至甜水堡段工程（以下简称银百高速宁夏段）、S60西吉至会宁高速公路工程（以下简称西会高速公路）建成通车。这3条高速公路总投资329亿元，分别于2016年、2017年开工建设，其中京藏高速改扩建和西会高速公路比原计划通车时间提前一个月。3条高速公路的建成通车，为我区累计新增高速公路里程259公里，新增2个省际高速公路出口通道。至此，全区“三环四纵六横”高速公路网基本建成。

　　京藏高速改扩建

　　增强宁夏公路交通网的主动脉

　　京藏高速公路宁夏段全长353公里，途经石嘴山、银川、吴忠、中卫4个主要城市，是宁夏公路交通网的主动脉，因车流量已趋近饱和以及重型车辆的日益增加，四车道已不能适应不断增长的交通需求。为此，自治区党委、政府决定，“十三五”期间对京藏高速公路宁夏段实施“四改八”改扩建工程，起点在石嘴山以北的蒙宁省界麻黄沟，经惠农、平罗、贺兰、银川、永宁、吴忠、红寺堡，止于中宁县以南的桃山口，接已建成的福州至银川国家高速公路。改扩建段全长约284公里，其中宁蒙界至滚泉段212公里为双向八车道，滚泉至桃山口72公里为双向六车，行车速度每小时100公里。 

　　该工程全线因技术标准和改扩建设计特点，在确保不影响通行的情况下，分银川过境段、滚泉至桃山段、望远至金积段、宁蒙界起点至平罗南枢纽、金积至滚泉、平罗南枢纽至四十里店等6段分时分段建设。如今，这一工程建成通车，有效缓解了京藏高速公路的交通压力，对改善全区路网布局、优化资源配置、进一步提升宁夏沿黄城市带的连通能力具有重要意义。 

　　从事旅游运输的王宏深有感触地说：“以前从银川去沙湖景区车多路窄，不堵车都要跑一个多小时，现在走改扩建后的京藏高速路，仅40分钟就到了，而且视野开阔，驾车舒适度高。”

　　银百高速宁夏段

　　宁夏中部地区新的南北向运输大通道

　　银百高速宁夏段是我区第一个高速公路PPP项目。该项目路线主要布设在盐池县境内，虽然不到113公里，但修筑过程可谓千辛万苦。 

　　该项目路线所经之处属于国家级水土流失重点监督区，生态环境十分脆弱，并且工程建设面临湿陷性黄士、风沙区等不良地质条件。为打造交通运输部第三批绿色公路建设典型示范工程，建设者们对不同的地貌环境分类施法，充分利用挖方弃土，减少对公路周边自然环境的破坏和干扰；利用74项对工艺、工法、工具的创新，大大提升了工程质量和效率。 

　　银百高速宁夏段的修筑，在打造西部地区绿色公路样板的同时，将宁东能源化工基地、太阳山开发区连接在一起，串连起青银高速、定武高速、银昆高速和国道244线、国道307线、国道338线、国道211线、省道303线，形成宁夏中部地区新的南北向运输大通道。不仅如此，还将银川至西安的距离缩短100多公里，成为宁夏向南另外一条交通大动脉。

　　西会高速公路

　　打通南部山区向西大通道

　　对于以马铃薯之乡著称的西吉群众来说，西会高速公路的建成意味着打开了当地向西大通道。 

　　这条全长48.04公里的高速路堪称宁夏高速公路建设史上地质条件最复杂、施工难度最大、桥隧比占有量最高（36%）的高速公路项目。其总体呈东北至西南走向，起点位于西吉县城东接固西高速公路，终点位于西吉县平峰镇李家堡子与甘肃省境内的青兰高速连接，途经西吉县吉强、马建、震湖、平峰等乡镇，为双向四车道，时速每小时80公里，概算投资约40亿元。 

　　西会高速公路是G22青兰高速与G70福银高速的联络线。通车后，从固原到兰州的时间能比现在缩短一小时，成为打通西吉乃至固原市向西快速发展的快速通道。（记者  安小霞）