头盔是骑行者的最后一道防线。在近年发生的交通事故中，涉及电动车的事故死亡率占比高，交通事故致死、致伤原因中未按规定佩戴安全头盔占比大。目前，全市电动车保有量34.46万余辆，为此，我市公安交管部门以抓头盔佩戴率为切入点，积极开展“头盔工程”，为电动车交通安全常态长效治理提供保障，促进文明出行专项行动向纵深开展。市区电动车头盔佩戴情况如何？10月18日，记者在市区部分重点路段进行了采访。

　　“请戴好头盔！遵守交通秩序。”10月18日下午2点，在利通区黄河路岗亭前的十字路口，市公安局交管局一大队副大队长张静文正在对不文明交通行为进行劝导。

　　记者在此路口看到，正值上班高峰期，此处车流量很大，骑电动车的人也不少。尽管没有交警在现场查处，绝大多数市民都能正确佩戴安全头盔。

　　我市交警在早、中、晚高峰时段奔赴市区主要路口路段上岗执勤，加强电动车不戴头盔行为的治理，积极倡导“抵制不良交通习惯、倡导文明出行方式”的文明交通理念。像张静文一样，每天都会有上百名交警上路执勤，他们在利通区各个交通路口、主次干道，对非机动车驾驶人不戴安全头盔、行人闯红灯等违法违规现象给予劝导，通过宣传告知、集中整治、联合执法、日常巡查等措施，对交通违法行为坚决予以治理。

　　下午2点30分，记者在市区利通街与开元大道交叉路口观察了半小时，发现电动车驾乘人员佩戴头盔的比例还是很高的，但仍有小部分电动车驾驶人为了图方便，不按规定佩戴安全头盔。从路面上的观察来看，电动车驾驶人员佩戴头盔的情况大有改观，但有的驾驶人员戴好头盔却没有系好安全扣，松松垮垮，稍一颠簸，头盔就摇摇欲坠。市民马生龙坦言，“实施‘头盔工程’挺好的，万一发生事故，头盔也给我们增加了一份安全保障。”

　　下午3点30分，记者在利通街与胜利路交叉路口观察了20分钟，绝大多数电动车骑行人都能做到自觉佩戴好安全头盔，在未佩戴安全头盔的骑行人中，“带而不戴”的情况较为明显。

　　据统计数据表明，正确佩戴安全头盔，能够使电动自行车驾乘人员的受伤率下降70%、死亡率下降40%。当发生交通事故时，安全头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的效果。

　　下午4点30分，在文卫街与朝阳路交叉路口记者看到，有三名交警在提醒过往的电动车驾驶人安全佩戴头盔，虽然那这个时间路口电动车车流量相对较小，但10分钟内，约九成的骑行人都佩戴了头盔。

　　据了解，目前，市公安局交管局举全警之力，深入路面开展劝导工作，进一步提升电动自行车驾驶人员的头盔佩戴率。我市交管部门依托交警岗亭、宣传教育点，成功打造了教育、宣传、学习“三位一体”的宣传新模式，拓宽电动车交通安全教育的新路径。“在高峰期的时段，电动车驾驶员头盔佩戴率可以达到90%左右，还是有极个别的驾驶员佩戴头盔是需要我们交警进行一个劝导和提醒。我们呼吁广大的电动车驾驶员，提高自身的交通安全意识，能够自觉去佩戴安全头盔，不要因为交警进行一个查处劝导再去佩戴，希望大家能够保护好自身的安全，文明出行安全出行。”张静文说。（记者　吴海燕　邹丽）