3月23日，经过8个多小时的连续施工，中铁北京工程局中兰铁路香山隧道3#斜井首版连续式无砟轨道最后一方混凝土浇筑完成。

　　“香山隧道施工交叉干扰大、山路曲折工装运输困难，为确保无砟轨道施工如期完成，项目部统筹协调，全力推进施工。3#斜井首版连续式无砟轨道浇筑顺利完成，意味着为后续铺轨创造了有利条件。”中铁北京工程局中兰铁路项目经理李军说。

　　中兰铁路香山隧道采用CRTSI型双块式无砟轨道施工技术，对工艺和步骤要求严格。这种无砟轨道由钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板组成，具有结构高度低、维护量小、稳定性好、耐久性好、弹性均匀、降低粉尘等优点，能够满足列车高速运行和旅客舒适感。

　　此次浇筑的是中兰铁路项目3#斜井95.7米无砟道床，并确保了现场轨道精调误差控制在0.3毫米以内。截至目前，香山隧道掘进17414.8米，剩余348.5米。

　　中兰铁路建成通车后，将打通我国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈，对于推进西部大开发，缩小区域发展差距，促进经济社会发展，具有十分重要的意义。届时，中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1小时左右。 （记者 何耐江）