XF21飞机亮相珠海航展。　

XF21飞机驾驶舱仪表。（图片由西部通航提供） 　

　　在刚刚过去的11月，跻身于世界五大航展之列的中国国际航空航天博览会在广东珠海举办。西部（银川）通用航空飞机制造有限公司携新品“小飞侠”XF21飞机参展，并在展会上与两个航校签订了14架的商业订单。

　　“我们的目标是让‘宁夏制造’降低飞行培训的成本与门槛，让通用飞机真正‘飞入寻常百姓家’，圆每个人的飞行梦！”西部通航董事长兼总经理刘斌说。

　　12月17日下午6时许，夜幕降临，在银川市金凤区亲水北街花博园通用机场，一眼望去，是开阔的飞机跑道，而这条视线所及远方是巍巍贺兰山的跑道，同时承载着一个创业团队的“小飞机”起飞梦。此时，设在机场活动板房内的办公室，灯已亮起，团队领头人刘斌和几位同事还在加班，他向记者娓娓道来作为“小飞机”骨灰级发烧友的团队创业梦想。

　　42岁的刘斌，曾在华为、IBM、中兴集团有过职业历练。这些年，他内心小心存放着儿时的飞行员梦，业余一直钻研与飞机制造有关的“空气动力学”“结构力学”等专业知识。

　　2017年初，由银川市政府牵头成立西部（银川）通用航空飞机制造有限公司，当时涉足智慧城市建设项目的刘斌选择了转向，成为了“宁夏制造”通航私人小飞机15个成员创业团队带头人。

　　团队成立之初，他曾赴德国、奥地利、斯洛文尼亚等国相关公司考察，最后择机收购了德国一家公司的通航飞机知识产权，并在一年多的时间里消化吸收并自主研发，在今年初造出第一架“小飞侠”XF21飞机，实现了一款单发双座轻型运动飞机的国产化。该机型性能特点为有效载荷高、航程远、航速快，可承担教学、航空作业等任务，也是私人娱乐、通勤飞行的理想选择。

　　带领团队创业，忘我激情燃烧。“在一年多的时间里，包括节假日，大家没休息过一天，每天工作十五六个小时，尤其在技术攻关期熬通宵是生活常态。”刘斌说。

　　功夫不负有心人。今年11月，民航局适航审定司为XF21-P飞机签发了民用航空器国籍登记证书，国籍和登记标志为B-X001。这是我国民航史上颁发的第一张实验类飞机的国籍登记证，这也意味着XF21飞机的个人款——XF21-P飞机距离飞上蓝天又近了一步。

　　下一步，西部通航将持续推进XF21飞机型号合格证（TC）的审查工作，计划在2019年取得型号合格证（TC）与生产许可证（PC），争取早日实现XF21飞机的量产。

　　“据今年8月的最新数据，美国有21万架通航飞机、驾驶员60余万名，中国有通航飞机约2500架、驾驶员5000余名，可见我国发展通用航空的空间有多大。”刘斌说。

　　西部通航的XF21飞机在彻底实现国产化后，对外最低售价59万元左右，每年的使用成本与一辆高级轿车相当。西部通航将持续改进此款机型，加强创新，将XF21飞机打造为一款高性能、低成本的中国自主民族品牌机型。（记者 马 越）