近日，银川市出台了电动汽车的服务费收取标准，随着新能源汽车保有量的不断增加，充电桩等配套设施呈现快速增长的趋势，同时也有一些亟待解决的问题摆在面前。

　　充电设备成本高 限制新能源车推广

　　小张今年打算换辆新车，看着油价蹭蹭上涨，他考虑买辆新能源汽车。“听说每公里才花0.2元，这可比普通燃油车划算多了。”虽然电动汽车可以节省燃油费用，但充电时间长、购买充电桩、不易安装等一系列问题让小张望而却步。

　　记者了解到，目前的车用充电桩可分为“交流”和“直流”两种。从购买充电桩到电气施工、变压器以及土地使用的费用等，想要建一座专业的车用充电桩，直流充电桩平均接近20万元，交流充电桩平均超过10万元。而目前市面上除了特斯拉轿车在购买时赠送专用充电桩外，其他类型的电动新能源车都需要客户自行购买或使用公共充电桩。这些因素，制约了新能源汽车的普及。

　　插电式混动车型受欢迎

　　从充电效果来看，直流充电桩充满电需要大约3个小时，而交流充电桩需要6~8个小时。如果是在社会充电站恐怕没有人愿意等那么长时间，充电速度也成为了纯电动汽车被用户诟病的一点。当然新能源车并不是一无是处，目前销售的新能源车主要分为三大类，有纯电动汽车、增程式混动能源车、插电式混动能源车。纯电动汽车存在充电时间长续航能力有限的问题，增程式混动能源车不需要外部充电，只能在车速每小时40公里以下电机才会发挥作用，大部分使用时间都是靠燃油机工作，节能环保效果有限。

　　记者从银川市多家汽车销售店了解到，插电式混动车型上市后，新能源车销售有了较大幅度提高。这种新技术让燃油机和电机同时工作，即便是电池没电的情况下也能够自动切换到纯燃油模式，提升了车辆行驶的可靠性。

　　目前银川市共有新能源车1987辆

　　大型新能源汽车共977辆，其中非营运420辆、公路客运35辆、公交客运522辆。小型新能源汽车共1010辆，其中非营运974辆、货运9辆、租赁24辆、营转非3辆。而银川市机动车保有量已达85万多辆，新能源车占比不足1%。

　　现有新能源汽车充电站519个

　　■银川市公交公司在8个公交场站建成充电桩355个并投入使用，20%左右为直流充电桩。分别是市民大厅公交车场、南郊公交车场、友爱公交车场、通达公交车场、文昌公交车场、滨河公交车场、火车站公交车场、北门公交车场。该公司还计划建设1185个充电桩。

　　■国网宁夏电力有限公司在我市运营的车用充电站有3个，充电点有26个，共有充电桩164个，主要分布在市辖三区范围内。

　　手机可以搜索e充电APP，就可以看到附近乃至全国所有充电点，该公司还计划在高速公路服务区建设充电桩，满足电动车用户长途出行需要。（记者　李鲲鹏）