6月19日，记者从银川市市政管理局获悉，经过对共享脚踏车定位能力和相关技术的审核，在确保车辆能够实现定点停放的前提下，正式批准3000辆哈啰共享脚踏车回归银川市场。

　　记者了解到，银川目前应用的是电子围栏技术来实现单车的“定点还车”。安装有最新定位技术“第五代”锁的3000辆共享脚踏车，于6月19日24时在三区内正式上线。此次共享脚踏车投放前，哈啰工作人员在全市共施化定点线框6500个，覆盖公交站、商圈、大型社区门口等骑行需求高频的地方，未来会根据用户骑行需求进行实时更新和调整。

　　共享脚踏车的回归为银川的用户带来了电动车与脚踏车两种骑行方式的选择。脚踏车之前的收费是每15分钟1.5元，此次调整为每30分钟1.5元，费用较之前有所降低。哈啰电助力车的收费是前20分钟2元，之后每超过10分钟加收1元。用户骑行单车后需停放至APP端提示的停放点，在停放点内点击“我要还车”，线上操作完成后再关闭车身上的物理锁才能完成还车。如果用户未在指定停放点停车，车锁将无法关闭，无法完成还车，如果强制还车将会收取5元的调度费。

　　此前，银川市市政管理部门要求共享单车企业脚踏车全部退市的主要原因，是因为脚踏车定位技术差，乱停乱放现象较为严重。此次哈啰脚踏车“定点还车”模式，是基于用户骑行需求和电子围栏、蓝牙道钉等技术能力的推出，此模式将通过技术化手段约束用户行为，辅助解决城市共享单车乱停乱放、通行安全、市容市貌等问题。

　　目前，在北京、上海、深圳、哈尔滨等城市，城市管理者在“定点还车”模式上各有创新性应用。深圳主要是以基于电子围栏技术为主的定点停放方式，电子围栏则是基于GPS为基础的定位，通过GPS定位来判断车辆是否妥善停放，在批量应用上存在规模优势。区别于深圳的模式，上海首次应用测试落地蓝牙道钉技术为主的定点停放方式，在定位精准度上可以达到亚米（小于1米）级别，在车辆规范停车上有精准优势。共享单车“定点还车”模式，标志着共享单车从传统依赖人力的管理模式，逐步提质升级成为科技+人力的智慧模式，从整体上减少车辆乱停乱放情况、保障路人通行安全、降低企业人力成本、提高道路管理能力。（记者 李鲲鹏）