与汽车相似，动车组也需按照时间周期和运行公里数进行维修。银川动车运用所就是兰州车辆段在银川地区的动车“4S店”。主要用作动车组列车的检查、测试、维修和养护等作业。

工作人员进行探伤检测

　　作为新晋高铁城市，银川市当然也能够就近满足动车检修的“刚需”。兰州车辆段银川动车运用所就位于银川火车站北侧，运用所设有八线八列位用于动车的检修、补给、清洗等作业，能同时检修8列动车。银西高铁开通在即，动车运用所里也更为忙碌。“除了保障在银中线上运行的3组车之外，还要保障银西线的动检车，以及近期在线上试运行的车。”银川动车运用所所长李万成说，目前，银川动车运用所配备的工作人员增至122人，在人员培训、应急演练等方面做了充足的准备。

停放在轨道上的列车

　　张玉川是动车运用所的机修工长，他和同事将在两小时内，完成这列车的一系列基本检修。正在对列车进行超声波探测的兰州车辆段地勤机械师严佳伟介绍，至关重要的探伤检测主要是对轴承是否有裂纹，连接零件是否达标等进行检测，借助探伤知识去判断其是否真的有伤损并第一时间进行修复，确保动车实现良好状态出库。

停放在轨道上的列车

　　探伤仪响起警报声，他神经立刻绷紧，根据仪器显示的参数，拿尺子找损伤具体位置，再次检验。“运行安全都在细微处。”工作中，严佳伟和同事们利用通用探伤仪器为表面上光滑平整的每根钢轨、每处接头焊缝做“B超”扫瞄，挖出“潜伏”的安全隐患。涂抹上耦合剂、将安装探头的探测器放置钢轨上，一推一拉，反复循环，他紧盯着仪器对面的屏幕，天气严寒，他戴着口罩呵出的热气在眼镜上凝成白雾，每一句话都热气腾腾的。（宁夏日报报业集团全媒体记者　樊卓妮/文　王鼎　党硕　李徽　张唯/视频)