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融入全国高铁大网络 迈上加快发展新征程
2020-12-27 08:00:00   来源:宁夏新闻网

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  12月26日9时许,承载着宁夏690多万人民群众“高铁梦”的银西高铁正式开通运营。这是银西高铁动车组驶过银川市望远立交桥。

  年末岁尾,贺兰山下传捷报,伴随着一列列游龙般的高铁动车风驰电掣,历时5年、投资805亿元的宁夏首条省际高铁——银西高铁于12月26日开通运营,银川至西安的客运列车运行时间由过去的14个小时左右缩短至约3个小时。

  站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上,宁夏正式接入纵横交错的高铁网,拉近了与外界的距离,将690多万群众的“十四五”美好愿景延伸到祖国四面八方。

 银西高铁正式开通运营

  陈润儿宣布发车 咸辉杨宇栋致辞 崔波出席

  2020年12月26日,这是一个激动人心、值得铭记的日子,宁夏690多万人民群众期待已久的“高铁梦”真正变成了现实——银西高铁正式开通运营,标志着宁夏全面融入全国高铁大网络,迈上加快发展新征程。自治区党委书记、人大常委会主任陈润儿出席列车首发仪式并宣布开通,自治区党委副书记、自治区主席咸辉,国家铁路集团总经理杨宇栋出席并致辞,自治区政协主席崔波出席,自治区副主席刘可为主持首发仪式。

  冬日清晨,寒意袭人,银川火车站里人流熙攘、热潮涌动。凤眼蓝身的复兴号动车组“蓝暖男”停靠站台,整装待发,乘客们排着长队、心情激动地依次登上列车。车厢里,暖意融融,笑语不断,“我天不亮就来候车了”“银川到西安一天就能跑个来回”“早上在吴忠喝早茶,中午就能吃上西安的泡馍”……你一言、我一语的热议中,尽是按捺不住的期待和喜悦。

  9时许,陈润儿宣布银西高铁正式发车。伴随着清脆的汽笛声,首发列车平稳驶出银川站,与风竞速、一路疾驰,奔向三秦大地。陈润儿、咸辉、崔波等自治区领导乘坐列车,与大家一起感受高铁速度,共同迎接高铁时代。

  银西高铁位于宁夏、甘肃、陕西三省区境内,是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,通过西安枢纽与西成、大西、徐兰等高铁衔接,使宁夏融入互联互通的全国高铁“朋友圈”。正线全长618公里,投资805亿元,宁夏境内182公里,设银川、银川东、河东机场、灵武北、吴忠、惠安堡6个车站,设计时速250公里。银西高铁自2015年12月26日开工建设以来,历时整5年,饱含着党中央的亲切关怀,凝聚了广大建设者的智慧汗水,承载着全区人民的美好期盼,开通后银川到西安的铁路运行时间由原来的14小时28分缩短至3小时04分,将极大地方便沿线百姓出行、促进经贸交流往来,对于推动新时代西部大开发,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要战略意义。

  咸辉致辞时表示,站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点,宁夏将深入贯彻党的十九届五中全会精神,全面落实习近平总书记视察宁夏重要讲话重要指示精神,努力把银西高铁打造成经济合作之路、开放共赢之路、民生幸福之路,把高铁带来的宝贵机遇转化为构建新发展格局、推动高质量发展的强大动力。

  杨宇栋在致辞中说,国家铁路集团将认真贯彻落实习近平总书记视察宁夏重要讲话和对铁路工作的重要指示批示精神,科学把握新发展阶段,牢固树立人民铁路为人民的宗旨,坚守安全红线底线,持续提升铁路运输能力和服务保障水平,为加快建设美丽新宁夏、服务构建新发展格局作出新的更大贡献。

  其间,陈润儿、咸辉、崔波、杨宇栋调研并听取了银西高铁总体建设、列车开行方案以及吴忠站建设运营情况。

  自治区领导张超超、赵永清、吴玉才,兰州铁路局集团董事长杨伟军、总经理徐安策等出席活动。 (宁夏日报报业集团全媒体记者 马晓芳 姜璐

 乘坐动车奔向“十四五”

  ——写在银西高铁开通之际


<p>  12月26日9时许,银西高铁D4385次动车驶出银川站,奔向西安。</p>

 12月26日9时许,银西高铁D4385次动车驶出银川站,奔向西安。

  启 梦

  “一个流动的中国,充满了繁荣发展的活力。”地处西北内陆一隅的宁夏,交通不便一度成为制约发展的“梗阻”,出行便捷成为人民对美好生活的向往和期盼。

  经济发展,高铁先行。

  久旱遇甘霖般的渴望,让宁夏人民与高铁结下一段浓郁的情结。为了圆梦,宁夏人等了整整10年。

  中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍,早在2010年,他们就启动了银西高铁的前期工作,仅汇报材料就准备了约一人高。4年后,国家发展改革委批复银川至西安铁路可研报告,但是高铁迟迟未开工。

  此时,我国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营已6年有余,中国高铁从东部沿海到中西部欠发达地区正在全面铺开,而在星光璀璨的中国高铁版图上,包括宁夏在内的四个省份仍未“亮灯”。

  宁夏何时能通高铁?

  2015年,“建设宁夏高铁的建议”首次摆到全国政协十二届三次会议与会者的案头。

  “东部高铁密密麻麻,西部却寥寥无几。”

  “如果宁夏有了高铁,这块仅有6.64万平方公里的袖珍之地,将被揽入中国高速铁路网的怀抱,恰如宁夏千百年来依偎在母亲河黄河的臂弯里。”

  “如果宁夏有了高铁,宁夏通往西安、郑州中东部地区的大能力运输通路将随之形成,填补内蒙古西部、宁夏、甘肃东部地区没有高铁路网的空白。”

  ……

  此后每一年的全国两会上,“高铁”都是宁夏代表团的高频词,人大代表、政协委员纷纷为“宁夏高铁”发声呐喊。

  在党中央的亲切关怀下,“宁夏高铁”从纸上“走”到地上,2015年12月26日,宁夏交通史上画出里程碑式的一笔——银西高铁宁夏段开工建设!

  12月26日,这个特殊节点,也深深镌刻在宁夏发展的丰碑上。

<p>  2015年12月26日,银西高铁宁夏段开工建设。   </p>

2015年12月26日,银西高铁宁夏段开工建设。 

  逐 梦

  2016年8月19日,收到开建命令,中铁一局从全国各地抽调30余名精兵强将“打飞的”到银川,吹响银西高铁建设的“集结号”。

  中铁一局银吴客专项目总工程师苟引劳回忆,接到“军令状”时,他愣了许久——要用24个月完成原本需要耗时3年的银吴客专项目!他深深理解,这不可能完成的任务背后,是宁夏人民翘首以盼的高铁梦。

<p>  银西高铁顺利建成,离不开奋战在一线的工作人员。</p>

银西高铁顺利建成,离不开奋战在一线的工作人员。

  “宁夏人民等了太久,不能再等了!”苟引劳说。第一天中标,第二天技术、管理人员全部到位,第三天所有人马到齐,项目调集大量高铁建设人才“飞行进场”,夜以继日、争分夺秒,全力开展大作战。2018年,苟引劳和同事顺利完成任务——建设银吴客专YWZQ-2标管段35.086公里,包含路基9983米、涵洞25座、箱型桥6座、特大桥2座、大桥5座、中桥1座、车站站场2座。

  与此同时,银中高铁正在紧锣密鼓地建设。2019年12月29日,线路全长207公里的银中高铁正式开通运营。

  银中高铁的开通,让宁夏人首次接触到高铁,但是坐着高铁畅游全国的梦想何时实现?

  高铁是一条连接梦想的通道。高铁尚未开通前,宁夏人早早列出了游玩路线图:从银川出发,3个多小时到达西安,可谓“早吃羊杂、午食泡馍”。用时12个小时,便可感受江南水乡的氤氲柔美,从银川到杭州,比之前乘坐火车缩短整整22个小时。

  新时期,纵览国家“八纵八横”高速铁路网,京呼银兰通道、青银通道、包头(银川)至海口通道“两横一纵”途径宁夏,陆桥通道、兰广通道“一纵一横”辐射宁夏。借助国家高速大通道,宁夏已布局银西高铁、银中高铁、中兰高铁、包银高铁等4条高铁。

  追梦之路,有多少辛劳,就有多少收获。当追梦之路更舒畅,我们奔跑的速度更快,发展的机会更多。

<p>  银西高铁动车司机驾驶动车飞驰在大地上。</p>

 银西高铁动车司机驾驶动车飞驰在大地上。

  圆 梦

  2020年12月26日,银西高铁正式开通运营,宁夏通过西安枢纽与西成、大西、徐兰等高铁衔接,实现与全国高铁网的互联互通。高铁将占据宁夏近1/5的铁路里程。

  交通的便利,使老百姓出行半径不断扩大、舒适度提升,大家对“时间”和“空间”的感受和认知不断变化,越来越多“说走就走的旅行”轻而易举实现;

  交通的便利,会产生巨大的人气和汇聚效应,提升中心城市对周边地区的辐射带动作用,促进区域经济社会协调可持续发展,把宁夏“拉近”到世界面前;

  交通的便利,能打通发展的堵点,搭建通道、畅通渠道,让发展血脉相通,助力宁夏融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,为发展带来更多新的增长点;

  交通的便利,可促使人才、技术、资金等要素源源不断地流入居于中国地图中心位置的宁夏,让不沿边、不靠海的宁夏在互联互通中,区域协调发展动力更加充沛;

  交通的便利,让越来越多“藏在深闺”的风景名胜崭露头角,让葡萄酒、枸杞、滩羊肉等宁夏优质农产品搭乘快车,走进千家万户,“宁夏制造”名片更亮、底色更足。

  “速度改变生活”正在塞上大地变成现实。启梦“十四五”,宁夏从高铁开始。

  (宁夏日报报业集团全媒体记者 马晓芳 姜 璐

 3小时04分,连通陕甘宁

  ——银西高铁动车首发侧记

  12月26日9:00,D4385次动车组列车驶出银川站,奔向西安北。

  车厢两端的显示屏上,时速在不断变化着:200km/h、207km/h、220km/h……

  银川和西安之间相距618公里。窗外景物飞逝,一座城市逐渐远去,另一座城市越来越近。

  汽笛鸣响,列车开行。12:04,列车到达西安北站。一条全新线路,用时3小时04分,连通了陕甘宁,延长了陕甘宁三地人的生活半径。

  自豪的动车司机

  在银西高铁正式开通前,动车司机吴建兵和张杰已经在这条线路上试运行了很多次,线路中的种种注意事项,他们早已铭记于心。12月26日早上,吴建兵迈步走向司机室时,突然像第一次驾驶时那般激动。“我作为宁夏第一批驾驶‘复兴号’动车组的司机,特别自豪。”吴建兵说。

  从银川火车站到河东机场站,受线路曲线弯道限制,首发动车组暂时没有达到250公里的标准时速,但通过河东机场站后,动车时速一直保持在250公里左右的顶峰速度。在不同的线路上,吴建兵已经安全行驶了75万公里。调至银西高铁后,一趟趟试运行,更让他对银西高铁线路上所有的道岔、曲线、信号标等都了如指掌。但这次首趟开行,他仍旧把自己当作一名新人,谨慎驾驶,他说:“保障旅客安全乘车是我们的职责。”

  “火车哥”见证中国铁路发展 

  12月26日,被称为“火车哥”的张益豪专程从家乡太原赶到银川,乘坐银西高铁首发动车。

  张益豪的行李箱里,装着十几本旅行手账,手账里是他亲手绘制的里程表、火车票、各次列车及车站工作人员的签名,以及中国铁路发展大事记。最新一本手账里,完整地绘制了银西高铁简图。

  从小在铁路边生活的张益豪对火车有着深深的情结,车体、站点、线路等与火车相关的知识他都研究。“大学4年,我坐火车到过上百个地方旅行,并把旅途感受写在了日记中。”张益豪说,“我记录的是旅行,也见证了中国铁路的发展。这几年,可搭乘的动车越来越多,说明中国铁路建设得到了飞速发展。”

  “能常回家看父母了” 

  12月26日9时许,D4385次动车组列车缓缓开动,车窗内的一张张脸庞,高兴、激动,也有企盼。

  在甘肃庆阳市从事通信行业的陕西人李建朋,这次和同事付国龙、严亮结伴,专门为体验高铁动车而来。李建朋家在西安,平日在西安和庆阳间往返全靠班车。银西高铁开通后,他回家的时间从6个小时缩短到1个多小时,“我能常回家看父母了。”

  付国龙是庆阳人,经常听李建朋说起西安的美景和美食。付国龙兴奋地对记者说:“陕西的华山、兵马俑、华清池等景点,我和家人都没去过,银西高铁通车后,这些景点我一定要带着家人一一打卡。”

  8号车厢里,简丹正、季少英夫妻的目的地是西安。“1991年,我们旅行结婚去了西安,当时坐了两天一夜,还得在兰州倒车。高铁开通了,我们想故地重游。”简丹正说,体验银西高铁动车首发,更多的是为了感受中国速度、中国发展。

  列车行至中途,十多名劳动模范情不自禁地合唱起《我和我的祖国》。吴忠市红寺堡区汤山镇党委副书记王艳华是全国劳动模范,也是这次的乘坐体验者之一。“银西高铁的开通,不仅为沿线老百姓的出行提供了很大便利,更为宁夏经济社会发展添上了腾飞之翼。作为690多万宁夏人中的普通一员,我感到非常开心和荣幸。”

  17人姐妹团相约浪西安 

  中午去西安钟鼓楼的同盛祥吃一碗正宗的羊肉泡馍,下午去南门城洞下听当地的乐队演唱,晚上再到大唐芙蓉园欣赏盛唐风采——这是银西高铁首发动车上,一个17人姐妹团的西安旅游计划。

  57岁的银川市民黄幼青是个资深“驴友”,退休后,她每年都会和志同道合的姐妹相约外出旅游。

  这些年,不少国内外名胜古迹留下了姐妹团的足迹。姐妹团成员高宝妹说:“银西高铁开通了,不仅让我们未来的旅程更加便捷,以后我们也能邀请更多‘驴友’来宁夏,亲身感受塞上江南别具一格的魅力。” (宁夏日报报业集团全媒体记者 李 徽 张 唯)

多年夙愿 梦圆今朝

  在“十三五”收官在即、“十四五”即将启程这样一个关键时刻,承载着万千希望的银西高铁正式开通运营!自此,宁夏开始全面融入全国高铁网,正式进入高铁时代。我们向银西高铁的开通运营表示热烈祝贺!向曾经奋战在这条铁路线上的建设者们致以崇高的敬意和衷心的感谢!

  千古百业兴,先行在交通。作为国家高速铁路网、综合运输大通道的重要组成部分,银西高铁的建成运营,连通陕甘宁三地,构建了以银川为中心的宁夏沿黄城市群和以西安为中心的关中城市群间的便捷通道,极大便利了沿线群众出行,对促进区域经济社会发展,助力革命老区振兴,推进西部大开发战略实施,具有十分重要的意义。

  放眼全国、环顾周边,高铁建设之所以广受关注,正是因为每一条线路的建成通车,都能最大限度地释放高速铁路的辐射效应,吸引更多客流、物流、资金流、信息流,为沿线经济发展注入强劲能量、惠及各族群众。对宁夏而言,银西高铁既是重要的经济工程,更是重要的民生工程。它的通车运营,不仅意味着银川至西安的铁路运行时间由14个小时缩短至3个小时左右,更在于这条穿行于荒滩戈壁、黄土高坡的巨龙,串起了我区黄河金岸、大漠绿洲、湖泊湿地等一大批独具特色的生态文化旅游资源,把一个生机盎然、风姿绰约的新宁夏带到了更多人的面前,既能够极大提升宁夏在“一带一路”上的区位优势,促进全域旅游发展、推动全面开放,也能构建起宁夏内联外通、通边达海的黄金通道,助力高铁沿线各个地区走上共同富裕道路,携手奔赴新的生活。

  银西开辟新通道,发展再启新征程。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上,正式接入纵横交错高铁网,对宁夏既是机遇,更是挑战。能不能把握机遇、迎接挑战,为发展提供更多可能,为百姓带来更多惠利,成为摆在我们面前的一道时代考题。全区各地各部门和广大党员干部,理当认清形势、坚定信心,以高铁为纽带,加强与沿线地区的协同联动,密切人员往来、拓展产业合作、促进市场融合、畅通要素循环,更大力度、更广范围、更深层次推动区域一体化,努力打造经济合作之路。要以高铁为桥梁,加快建设现代化综合交通体系,不断畅通开放通道,主动融入“一带一路”,积极促进区域高水平开放,努力打造开放共赢之路。要以高铁为载体,营造良好环境,提升服务品质,方便群众出行,让全区人民共享时代幸福快车,努力打造经济合作之路、开放共赢之路、民生幸福之路,用昂扬斗志、共同奋斗、顽强拼搏,把高铁带来的宝贵机遇,转化为构建新发展格局、推动高质量发展的强大动力!(宁夏日报评论员)

瞬间

<p>  首发动车上的精彩表演。</p>

首发动车上的精彩表演。

<p>  一家人踏上回家路。</p>

  一家人踏上回家路。

<p>  乘客们唱起《我和我的祖国》。</p>

  乘客们唱起《我和我的祖国》。

<p>  首发动车上最小的乘客只有3岁半。</p>

  首发动车上最小的乘客只有3岁半。

<p>  光荣的乘客:哥哥是劳动模范,妹妹是抗疫模范。</p>

  光荣的乘客:哥哥是劳动模范,妹妹是抗疫模范。

<p>  姐妹们组团乘动车去旅游。</p>

  姐妹们组团乘动车去旅游。

<p>  两位乘客给车票拍照留念。</p>

  两位乘客给车票拍照留念。

  本版图片均宁夏日报报业集团全媒体记者 王猛 左鸣远 王鼎 钱建忠 马楠 祁瀛涛 摄

【编辑】:张静
【责任编辑】:张静
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