闽宁协作是我国东西扶贫协作的典范。在新春之际，记者走访了部分在闽就业的宁夏贫困户青年，感受到了他们努力奋斗、改变命运的火热激情。

　　窗外晨曦微露，行驶了一夜的K475次列车依旧“况且况且”向西奔驰。郭博博和王飞两位列车员动作迅速地整理行李架、拖扫通道。在热火朝天的忙碌中，她们开启了新的一天。

　　这两位小姑娘来自宁夏银川，都是当地建档立卡的贫困户。2019年6月，她们结伴从大西北来到东南沿海，成为中国铁路南昌局集团公司福州客运段的列车员。2020年春运拉开大幕，郭博博和王飞也第一次以铁路人的身份开启了奔跑的新春。

　　K475从福州开往贵阳，是打工族返乡的热门线路，客流量很大。往返的3天时间里，列车员既要维护秩序、巡查列车，又要清理卫生，任务繁重。

　　“不过我不觉得累，比我在家干的活好多了。”活泼开朗的郭博博说，她们家原来住在宁夏山区，村里山大沟深，要走一个小时的路才能到学校。冬天家中用水都要到山下的河里去取，遇到下雪，即便拎着空桶下山都很难走。

　　“我们的工资有4000多元，每个月都能寄1000元回去补贴家用。”王飞在家中排行老四，因为兄弟姐妹多还在上学，父母收入又低，因此成了贫困户。她对这份工作很珍视，每次上班出乘，口袋里都带着个笔记本，方便她遇到不解的地方时向老同志请教。

　　“因为我们才工作半年，对不少问题还一知半解，有时还会被旅客问倒，感觉很不好意思。”王飞说，自己虽然学的是铁路交通相关专业，但从学校到实践，才发现自己的业务知识还不够牢靠。

　　“今年春节，我们就要在列车里忙碌了。”郭博博说，她们希望通过自己的努力赢得旅客的认可，给自己的职业生涯开个好头。

　　在福州飞毛腿集团的生产车间里，26岁的回族姑娘李晓兰正忙碌着在流水线上检查电池。她才来工厂几个月，便从普通员工成长为车间里的品质组组长。

　　2014年，李晓兰的丈夫被查出肝硬化晚期，刚刚怀上二孩的她呆坐在家门口抹起了眼泪。

　　“真不知道，以后的日子怎么过？”李晓兰说，肝硬化是个“猛病”，一盒药就要100多元。三个月一小查、半年一大查，要是病情不稳定，没有万把块根本出不了医院的门，丈夫几次大出血更是把家中的积蓄掏了个光。

　　因为公公也患有糖尿病，不能干重体力活，原本在家带孩子的李晓兰一下子成了全家人最大的依靠。

　　2018年底，飞毛腿集团通过闽宁劳务协作的渠道到宁夏招工，李晓兰听说到福建去打工工资高，政府还有补贴。和家人一合计，便同100多个老乡一起来到了福州这座陌生的城市。

　　“以前在家里要干农活，到了厂里是坐着上班，工作比以前其实更轻松。”李晓兰说，现在平均每个月赚5500元，吃住都在厂里，各方面的条件都比自己预想的要好。

　　“我每月只花500多元，剩下的钱寄回家里，再加上政府给贫困户的大病能报销一半左右，家里的经济状况得到了一定的改善。”李晓兰说，春节假期飞毛腿公司生产不停，加班能拿到3倍工资，她也准备趁着大家放假回家的时候多赚一点。

　　“你有多少付出就有多少回报，要脱贫就得自己干。”李晓兰说，她最放心不下的就是家人，等到3月份事情少一点，她再请假回家看望。（新华社记者邰晓安）