宁夏新闻网讯（记者 李雪晨　文/图）长寿作为重庆西部陆海始发站点之一，许多产品从这里“走出去”，更多原料和商品又从这里“请进来”。11月9日，“陆海之约”全国网络媒体重庆行——西部陆海新通道主题传播活动走进长寿，探访这座城市如何构建开放新格局，带领周边地区通江达海。

　　畅通加码

　　铁水多式联运实现无缝衔接

　　渝巴专用铁路，重庆西部陆海新通道始发站点之一，也是重庆唯一具有危化品集装箱到发资质的铁路站场，现在从这里始发到广西钦州港，只需要不到48小时的运输时间。

渝巴专用铁路。受访企业供图。

　　“以前要通过汽运到沙坪坝团结村才能快速出海，现在园区企业可以选择就近本地发货，较江海联运至少节约10天的运输时间。”重庆渝巴物流有限责任公司副总经理王智江介绍。

工作人员给现场媒体记者介绍渝巴专用铁路的情况。

　　2022年，首趟西部陆海新通道“宁夏-重庆”区域联动班列的焦炭在渝巴专用铁路到达136标箱，促进了宁夏乃至西北地区依托西部陆海新通道“走出去”。同年，又与码头、仓库“牵手”，搭建起西南地区最大危险品集装箱铁公水多式联运运营平台，为有需求的企业提供了多种选择和运输方案。

渝巴专用铁路集装箱区。

　　“不止危化品，重钢等企业进口货物原料或产品，也可通过联运，上下通行。以拥有西南地区唯一危化品营运资质，园区及腹地区域资源，努力打造危化品集散物流中心、贸易结算中心和分拨中心。”展望未来，重庆化工码头有限公司副总经理黄祖驷信心满满。

　　开放加码

　　通道带物流外贸迎来崛起

　　“自长寿海关监管场封关运行，可大幅降低我们物流成本1000元/箱，以渝巴专用铁路为西部陆海新通道长寿班列到发站，统一享受重庆和广西扶持政策及国铁运价优惠，全程铁海运费按照2800元/标箱，较原铁海联运运费降低3600元/标箱，出口的普货还可直接在化工港办理清关。”重庆国际复合材料股份有限公司物流科科长傅坤算了这样一笔经济账。他们作为在长寿发展20余年的企业深有体会。

重庆化工码头。

　　这并不是个例，在长寿，包括环松科技、巴斯夫、云天化、望变电气等20余家企业通过西部陆海新通道出口，方向主要为东南亚、非洲、南美等国家和地区。用好国际资源和市场，促进产业扩链补链，带动长寿制造、服务“走出去”和返向投资。

重庆化工码头正在作业。

　　放眼长寿市场主体，如今聚集了27家世界500强企业、64家跨国公司、62家上市公司以及106家高新技术企业，真正意义上把通道优势转化成发展优势。

　　数智加码

　　创新模式效率效益双提升

　　用“数智”赋能西部陆海新通道建设，则是长寿另一重要板块。

重庆市产业数字化能力中心。受访企业供图。

　　在长寿高新区，重庆市产业数字化能力中心4500平方米的展厅内，依次布局了长寿区城市运行和治理中心、产业数字化能力中心、数据交易中心。“借助其资源整合能力，可把西部交通13省市交通数据集成为数据中心，对此分析提炼，最后用数字赋能交通，实现效能效率双提升。”长寿高新区罗小龙介绍道。这就是由重庆交信物联科技有限公司与区交通局、长寿高新区共同打造的“1+4”数字交通示范工程体系的应用场景之一。

数字陆海新通道展示。

　　以交信物联为基石企业，长寿还将建设数字交通调度指挥中心、数字运输物联网、换电重卡数字网、数字物流服务网等数字服务网络，目前，各项工作均有所突破。

重卡换电站作业中。

　　接下来，长寿将以综合立体交通为先导，以多式联运物流为基础，以高能级开放平台为依托，以数字化改革为引领，为重庆市及周边地区的生产制造业提供供应链集成服务、铁公水多式联运服务、区域分拨及仓储配送服务、大宗商品交易服务、保税物流服务、信息数据服务以及配套生活性服务，全方位提升重庆生产制造业综合竞争力。