盛夏时节，六盘山下烈日炎炎，在G22线青兰高速沿川子至白家高庄段路面修复养护工程段，铣刨机、压路机整齐排列，22万平方米沥青面层“脱胎换骨”，地聚物注浆“强筋健骨”。截至目前，该项目已完成下行线工程任务，上行线已开展路基低聚物注浆、路面病害铣刨、桥梁伸缩缝防撞墙维修施工任务，预计近期交工通车。

　　“在固原市，高速公路牵系着城乡发展动脉，托举起区域腾飞梦想。今年我们对G22线青兰高速沿川子至白家高庄段、G70福银高速白家高庄至固原南段（下行线）路面、S40线萌海高速新建桥梁、S25线泾华高速转福银高速匝道、G70福银高速（下行）刘家沟、堡子山隧道等80多公里的5个高速公路项目进行改建、改造、加固和维修。全面打造可靠耐久的公路基础设施供给体系，提高路网通行效率和路面通行使用安全性能。”宁夏交投高速公路管理有限公司固原事业部副部长高勇介绍。

　　在G70福银高速（下行）刘家沟、堡子山隧道加固维修工程施工隧道内，焊花飞溅如星雨。施工队长王师傅头戴探照灯，正指挥工人对衬砌裂缝“开刀注胶”。“这条隧道‘人字坡’设计复杂，排水管埋设要像绣花一样精准。”他指着排水管说道。与此同时，刘家沟隧道内，3697立方米喷射混凝土如“铠甲”加固隧壁，11515平方米阻燃沥青面层为隧道“防火护心”。

　　隧道施工者通过三班轮换作业与流水施工的方式，加快施工进度，最大限度减少国道312、国道344线交通压力。此次高速公路大规模维修工程，宁夏交投高速公路管理有限公司全面应用自主研发的“路面旧料精细分离+大比例厂拌热再生”和铣刨摊铺技术及工艺不但节约了开支，也为行业提供了可借鉴经验，更是践行绿色养护的生动实践。

　　“复拌温度、摊铺温度有没有达到要求？碾压速度和遍数够不够？”近日，中卫市乌玛高速红卫枢纽至营盘水段路面修复性养护工程中的“就地热再生”正在如火如荼进行着。顶着30多度的高温，宁夏交投高速公路管理有限公司中卫事业部养护技术员周亮正奔忙在晒得发烫的高速公路养护工程施工现场，关注着施工中的每一个细节。

　　“‘就地热再生技术’实现了废旧铣刨料的再生利用，显著减少了沥青石料的消耗，降低了养护成本，践行了绿色发展理念。”周亮说。

　　安全畅通一直是公路养护永恒的主题。针对中卫事业部辖区高速重载交通繁忙、车流大的路网特点，周亮和事业部技术人员摸排公路设施底数，一段一段路、一个一个节点找隐患查风险，通过日常养护并结合当年的养护工程项目，对发现的隐患风险进行有针对性地处置。

　　傍晚时分，在定武高速G2012线双阴洞沟大桥维修加固现场，工人们正加紧施工。借助吊架平台及道路交通全封闭的优势抢抓有利施工时间对梁板裂缝、桥面铺装损坏、伸缩缝型钢变形、防撞墙高度不足等病害集中进行处理。减缓桥梁病害发展，提高结构承载力富余度，提升桥梁耐久性、安全性、舒适性。该项目于5月20日开始维修加固，预计7月15日前完成。

　　“本桥采用CF-FA亮化涂装，对混凝土护栏采取保护，防止混凝土护栏因冬季用融雪剂除雪而侵蚀。桥面病害处治采用1cm厚MS-3微表处，进行桥面铺装，减少噪声量、增加行车舒适度。采用单孔张拉，补充体外预应力，增加承载力不足。伸缩缝更换后，采用密封胶将伸缩缝中间缝隙填充，并将伸缩装置隐蔽在铺装层下部，减少长期养护清理增加舒适度。”宁夏交投高速公路管理有限公司吴忠事业部桥梁工程师马维宝介绍。

　　养护工程、灾害风险防控、路域环境整治三者相辅相成，共同构建起宁夏高速公路高品质安全发展的坚实体系。

　　宁夏交投高速公路管理有限公司相关负责人表示，公司要求养护工程质量进度并重，强化安全保障。在堡子山隧道加固、沿川子至白家高庄段路面修复等养护工程中，以保障施工安全为基础，采取更加行之有效的措施，以高质量的标准严格把控项目进度。同时积极推广应用新技术、新工艺，落实突出问题整改，提升养护效能与质量，为企业高质量发展注入新动能。（宁夏新闻网记者 胡俊 文/图）