7月28日，海原县曹洼乡冶套村村民田军和妻子告别后，开着新买的东风天龙牵引车驶向西藏。

　　10年前，田军一家四口日子过得紧巴巴。从2010年开始，他给别人开大货车挣钱，日子逐步好起来。家里盖起了砖瓦房，购买了小轿车。如今，他自己也买了货车，通过跑运输，日子越来越好！

　　田军是海原县运输业受益的典型代表。近年来，勤劳、聪明、质朴的海原人通过党和国家一系列惠民政策的支持，不断做大做强运输业。2016年以来，海原县为着力解决汽车货运企业规模小、运输组织松散、竞争能力和抗风险能力不强等问题，出台一系列惠民政策，努力优化发展环境，做大做强交通运输产业。

　　产业配套设施建设及服务体系保障是做大做强运输产业的根本。2018年，海原县通过招商引资，安徽安庆市联富商贸集团在海原县投资建设了海原县联富国际汽车商贸物流园，项目总投资4.2亿元，于今年6月建成并投入运营。联富汽车商贸物流园的开园，对海原县商贸物流相关行业的全面升级形成高位推动，为广大群众提供全新的集群化服务体验。园区立足海原县本土产业和市场，依托强大的品牌优势，整合资源，以建材、汽运、物流为产业支点，对海原县汽车产业、建材、家私、五金等行业进行全新升级，同时将提供近5000人的就业机会，为全县经济发展、产业升级注入新动力。

　　通过政策支持和“传帮带”抱团发展，海原县很多群众纷纷从事运输业，全县运输业一路走红。近年来，全县先后培育出李旺、七营、史店、海城、关桥5个货运大乡，打造了关桥乡马湾村、李旺镇团庄村等5个汽车运输专业村。

　　通过多年滚动发展，海原县以运输业为龙头，引导个体运输业主组建联运组织，走出单打独斗的小天地，全力推行“银行+公司+运输户”的模式，全县注册普通道路货物运输企业91家，个体货运经营户5971户。

　　2021年，海原县投入资金1300万元，对脱贫劳动力（脱贫户、边缘户、移民户）取得汽车驾驶B证及以上的给予资金补贴，每人补贴标准6500元。在促进全县交通运输业发展中，海原县交通运输协会发挥“纽带”作用，积极寻找货源，签订货运协议，提升会员车辆实载率，先后与甘肃靖远热电厂、固原王洼煤矿、宁煤集团等企业签订煤炭运输合同82万吨，较好地发挥了桥梁纽带作用。

　　值得一提的是，海原县出台了《海原县营运货车交通事故风险救助办法》，在先期筹措500万元资金的基础上，每年注入不少于200万元专门用于全县营运货车发生交通事故后的风险救助，避免了汽车货运业主因发生交通事故举家返贫或陷入生活困境，真正为海原道路货运产业发展系上了“安全带”。营运货车交通事故风险救助办法出台后，截至目前，共实施货车交通事故风险救助5人，累计发放救助金51.2万元。

　　据统计，海原县现有货运车辆10060辆（不包括4.5吨以下货运车辆），其中县内注册6412辆、外地牌照3648辆，取得B2驾驶证及以上等级驾驶证的驾驶员19500余人。运输业带动汽车服务及餐饮行业从业人员2000余人，经营区域主要分布在西北五省及河南、河北、广东、江苏、浙江、安徽、上海、四川、西藏等地，主要从事煤炭、蔬菜、水果、钢铁等货物运输。

　　近日，记者来到位于海原县七营镇街面上的海原逸轩餐厅，门前停满了货车，走进饭馆，吃饭的货车司机占了屋内大半座位。餐厅老板马小龙是史店乡苍湾村村民，前几年报名参加了劳动就业部门组织的餐饮培训，随后和妻子到吴忠市红寺堡区开餐厅，去年又到七营镇发展。马小龙的媳妇冯国兰说:“来我们餐厅吃饭的都是路过的货车司机，餐厅生意整体不错。”

　　“近年来，海原县立足打造海原货运司机劳务品牌。每年转移就业近9万人，占全区转移就业人口的12%;工资性收入13亿元以上，占海原县农村居民可支配收入的45%左右，其中货运驾驶员创收4亿元以上，占海原劳务创收近三分之一。”海原县就业创业和人才服务局局长朱杰臣说。

　　“大众创业兴运输，上万货车跑全国。”这是海原县汽车运输业如今的真实写照。汽车运输已在区内外劳务市场上占据了一席之地，海原货运司机成为叫响全国的劳务金字招牌。（全媒体记者 马彦军 李洋 文/图）