新筑车站自“一带一路”建设推进以来，依托于西安独特的地理区域优势，一跃成为陕西中欧班列开行的起点站，也成为西北地区最大的国际物流枢纽中心站。西安动车段是全路七大动车组检修基地之一，也是西北地区最大的动车段。

工作人员介绍动车维修设备与工具。

采访团参观展厅。

劳模董宏涛为网媒记者介绍动车组工作制度。

主播若彤也体验了一下做动车工作人员的感觉。

工作人员正在忙碌而有序的工作着。

参观动车段。

全国网媒来到西安动车段，工作人员为采访团介绍动车段发展情况。

西安电子科技大学硕士生导师、西北大学博士生导师杜跃平，为全国网媒分享“一带一路”建设、物流中心建设的心得体会。

新丝路源点。

新丝路画卷。

工作人员为主播和媒体团介绍中欧专列的发展情况。

　　从首趟班列运载的货物均为“陕西制造”，到如今吸引大量的外地货源积极上列。经过5年多的运行，国际班列货源已由陕西辐射至甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地，其中陕西本地货源约占30%,外地货源约占70%。货物目的地连接欧亚、辐射欧美。随着特种物资运输需求逐年递增，各种数百吨的超级超限设备频繁出现，对传统装载加固技术提出了全新的要求。

　　新筑车站开行国际货运班列，是将西安区位优势、交通枢纽优势转化为竞争优势，助力陕西外向型经济发展的重要举措，引领区域大物流格局优化。因此，以新筑车站为起点，开行西安到中亚，至欧洲的国际货运班列，具有战略必要性和现实紧迫性。

工作人员与记者朋友们热情交流关于新筑车站的发展情况。

主任介绍新筑车站情况。