在银川市兴庆区魏建国家附近，有一座老旧的二层楼，每每看到这座楼，从事建筑施工行业的他就会回想起20多年来，所看到宁夏翻天覆地的变化。这其中，让他最有感触的还是道路的发展，宁夏的公路网密集度可是高于全国水平的。 

　　1997年，家住银川市的魏建国，在石嘴山大武口区有工程项目，要频繁来往两地。大武口区距离银川只有80公里，但他每次都要先坐2路公交车到南门汽车站，再坐长途车从银川南门出发，途经暖泉、下庙等地，才能到大武口区，一趟下来需要6个小时。魏建国介绍，那时候路的质量也不好，车况也不行，如果再赶上身体不舒服，受罪受一路。 

　　2005年，魏建国又一次在大武口区施工，这次往返两地时已经有了高速公路，大武口区也有了八车道的道路，相比前些年道路已经非常畅通。但那时，高速公路网不是很完善，没有大武口进出口，只能从平罗下高速公路。魏建国说，那时觉得已经很快了，从银川到大武口区坐车不到两个小时，最重要的是，可以一周回一次家了，生活也很方便。 

　　现在，再走大武口区就更方便了，正源街、沙湖大道、西线高速、京藏高速，条条大路都能通，路的质量一条比一条好。按照魏建国的说法，如果没有红灯，我能在一小时内到达大武口区，去大武口区办事，一上午一个来回都没问题。 

　　魏建国感慨，这些年宁夏交通的迅速发展，让很多老百姓得到了实惠，他就是其中一个。（记者  季正  文/图）