清晨，一辆辆新能源公交车缓缓驶出城区，沿各自线路开往目的地。“以前坐公交车要等很长时间，而且车况差。现在清一色的新能源车，干净舒适，15分钟一趟，准时准点。”在201路公交车上，市民裴玉莲称赞说。

　　2016年实施公交改革前，石嘴山市公交经营主体分散，车辆大部分为挂靠经营，服务水平低，停运罢运现象时有发生，群众意见大，人大代表和政协委员多次建议实施公交国有化改革，方便群众出行。2019年，市委、市政府将公交运营体制改革列为2019年度十件民生实事。

　　按照打造互联互通、无缝衔接、安全便捷的城际公交体系工作思路，我市全面深化公交运营体制改革，项目概算投资1.6亿元，对大武口区、惠农区城区公交车实施国有化收购改革，由国有公交公司统一经营，投放新能源公交车；对大武口区至平罗县、大武口区至惠农区班线车实施公交化改造，开通城际公交车，降低票价，方便群众出行。

　　公交改革后，一批新能源公交车陆续上线运营。目前，已完成大武口区和惠农区城区公交国有化改革，新采购120辆纯电动公交车上线运营，实现了市辖区公交国有化统一经营，完成投资1.2亿元。组织开展大平、大惠班线车公交化改造工作。6月25日，大武口区至平罗县城际公交车正式上线运营，票价从全程7元降至3元；7月25日，大武口区至惠农区城际公交车开通运营，票价从全程13元降至5元。共淘汰老旧公交车245辆，投放新能源公交车230辆，国有公交车车型统一美观、设施完善，改善了群众出行环境，提升了城市形象。

　　结合群众反映的公交车出行问题，对大武口区1路、3路、7路、9路等部分公交车途经道路、停靠站点及服务时间进行了优化调整，并做好日常线网调整工作，最大限度满足市民出行需求。同时，我市落实65周岁以上老年人免费乘车等惠民政策，全力推进公交“一卡通”建设，目前软硬件已建设齐全，正在开展磁卡发放工作，实现了与全区、全国公交联网互通。项目建成后，将进一步提升跨区域公共交通网络服务水平，推进都市圈公共交通同城化融合发展。（记者　李薇）