香山隧道2#斜井大里程至3#斜井小里程正洞顺利实现洞通。（中国铁路兰州局集团有限公司供图）

　　8月22日，中国铁路兰州局集团有限公司传来好消息：继中兰铁路全线架梁施工顺利结束后，8月20日，中兰铁路最长隧道——香山隧道2#斜井大里程至3#斜井小里程正洞顺利实现洞通，这也为中兰铁路全线按期建成奠定了坚实基础。 

　　据悉，新建中卫至兰州铁路全长219.707公里，设计时速250公里，其中宁夏段46.213公里，17.763公里的香山隧道是中兰铁路的最长隧道。此次香山隧道2#斜井大里程至3#斜井小里程段设计施工任务2265米，地质情况复杂。部分施工段下穿冰沟，最小埋深38米，最大涌水量达到1251立方米/天。由于隧道掌子面围岩突发破碎、局部泥质夹层，拱部出现淋雨状出水并伴有垮塌等现象，导致现场施工难度系数剧增。 

　　为确保施工稳步推进，中国铁路兰州局集团有限公司银川工程建设指挥部、中铁北京工程局中兰铁路项目部第一时间加强监控量测及超前地质预报工作，现场增加超前注浆措施，对前方破碎岩体进行预注浆加固，并安排专职安全员对立拱架等安全风险较大的工序进行全程盯控。面对施工管段地质复杂多变的情况，工程建设指挥部依据现场实际施工情况，通过实施超前勘测、光面爆破等工艺，有效提升施工效率及控制材料消耗。根据隧道围岩变化快，且多次出现掌子面溜塌等现象，项目部动态调整施工方案，采取超前大管棚注浆等措施加固围岩，保障施工生产安全平稳推进，顺利实现2#斜井大里程至3#斜井小里程的洞通。 

　　据悉，中兰铁路是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰高速铁路通道的重要组成部分，预计全线2022年通车。通车后，银川至兰州列车运行时间可由现在的8.5小时缩短为2.5小时左右。（新消息报 赵锐  强科  尹有富  余强）