沿着黄河西岸的滨河大道一路向北前行，越靠近石喇叭，河岸的地势就越高，黄河边巍然挺立的如嘴巨石，俗称石嘴子，此处即石嘴山地名来历，岁月沧桑，雄风依然。

　　石嘴子曾是一个码头，是宁夏三大官渡之一，自秦汉时期就承担了宁、蒙、陕、甘、青等地的贸易进出口重任。随着时代的发展，石嘴子码头的功能逐渐减退，默默隐退于时光中。为保护石嘴子码头遗址，重现渡口历史风貌，惠农区于今年4月份启动了石嘴子码头遗址修复项目，在石嘴子岩体上部建了一条木栈道，在石嘴子岩体下部建了一条生态廊道，使游人能近距离观赏地质岩层的形态及黄河的雄伟壮阔。

　　行走在崖壁边，看那被黄河长期冲刷的崖壁，酷似一个个栩栩如生的动物造型，像是虎口狮嘴，像是飞鹰的翅膀。

　　在石嘴子码头公园，记录了码头的历史过往，复现了清朝末年码头交易的场景。早在秦汉时期，黄河石嘴子段就有船只往来，形成远近闻名的水运码头，别称风铃古渡。到了清朝，石嘴子码头在宁夏的几处互市夷场中，商贸十分繁荣。清末，驻天津的英、德商人在石嘴山开设洋行，利用该渡口转运西北地区的皮毛。

　　1951年国营石嘴山渡口成立。随着经济发展，黄河石嘴子渡口运输业日益发达，赶到旺季，在码头等候摆渡的汽车、拖拉机、畜力车，河东、河西赶集的人有时排队达1公里长。1988年，随着渡口处石嘴山黄河公路大桥竣工通车，取代了渡口摆渡，至此，繁荣的码头景象消失。

　　如今，黄河上架起一座座大桥，宁夏和内蒙古的往来更加方便，在惠农区，经常会看见内蒙古的车辆，或是听见内蒙古的方言。尤其是医疗方面，内蒙古的很多病人来石嘴山市惠农区看病，医院已成为宁北蒙西区域医疗中心之一。

　　如今，石嘴山也不再通过河运将皮毛运送到天津，输出至国外。取而代之的是通过铁路、公路运输与天津港、曹妃甸港连接，实现海铁联运、海陆联运。古有宁夏三大官渡之一的石嘴子码头，今有宁夏“三大口岸”之一的惠农陆路口岸，惠农陆路口岸运行10年来，累计实现货物吞吐量29万标准集装箱，出口货物价值达89亿元，缴纳关税、进出口增值税4.6亿元。使者相望于道，商旅不绝于途。在古老的丝绸之路上，石嘴山“一带一路”节点城市的作用愈加明显。（记者 行衍 马晓军）