和神舟飞船一起升上太空；帮高铁动车联通东西南北；陪新能源汽车跑遍神州大地……宁夏银利电气股份有限公司突破一项项“卡脖子”技术，用“磁性器件”助力中国速度。

　　磁性器件就像电路中必不可少的螺丝钉，几乎所有电源电路都需要用到它，它在能源的储存和转换中扮演着重要角色。上世纪90年代初，“磁性器件”这一技术在国内还是空白，如今，这项空白已被银利电气这匹“千里马”填补。

　　而它是如何一步步成长壮大，突破技术封锁，成为国际电子电力磁性器件领域的“头部”企业，为中国高新技术版图写下浓墨一笔的？让我们一同去寻找答案。

　　5月29日，记者一行来到宁夏银利电气股份有限公司，公司展厅内陈列着规格不同的多款产品，有为高原动车开发的高频化大容量产品；有为地铁、轻轨研发的高频变压器；有为新能源汽车开发的磁集成变压器电感。

　　银利电气设计工程师罗彦江告诉记者，展示的产品都是各单位定制的，市场对这一产品的需求量很大，但它们要求产品体积要更小、频率要更高。

　　市场的需求导向，引领了银利电气的研发方向，随着我国各高科技领域的快速发展，基础零件的需求量不断扩大，也为银利电气的科研注入了源源不断的动力。

　　“银利”的研发之路，并不是一帆风顺的。首先是科研人员从“0”到“1”的突破，需要不断创新，奠定这座科研大厦的基础。编制好设计手册后，工程师去做从“1”到“2”的努力，需要不断尝试，他们经历的失败远比成功多。

　　“我们的产品需要精确的磁设计、热设计、电设计，传统的设计方法和设计经验，无法输出科学准确的结果。”罗彦江说。为解决这一问题，银利电气经过5年数字化建设，自主设计开发了设计软件平台，可输出精确、科学的设计结果。

　　多年来，银利电气开发出的产品分别应用在轨道交通、航空航天、光伏风电各领域中。2019年，随着新能源汽车行业的崛起，银利电气开发配套的变压器电抗器容量更高、效率更高、体积更小，银利的产品设计与制造水平被国内外同行认定为是有别于欧洲、日本的中国流派。

　　银利电气在毫无基础的情况下，要想沿着欧美企业的老路去追赶，短时间内赶上是不现实的，而他们依靠自主创新，走出一条独具特色的创新之路，实现了“弯道超车”。

　　目前，公司获得国家授权专利30项，承担国家级科研项目6项，承担省部级科研项目5项，获得科研荣誉21项。银利电气的成功证明：独立自主不断创新才能助推“中国速度”。

　　成绩是过去的，创新是持续不断的。

　　“用更高效轻便的产品助力科技项目高速奔跑，我们任重而道远。”罗彦江介绍，银利电气正在研发的有高原车用磁芯器件大容量化、高频化项目，成功后会使高原动车整车质量更轻，效率更高；还有新能源汽车磁芯器件开发项目，成功后比亚迪的所有新能源汽车车型将使用此款产品，月供应量可达到几十万台。

　　以创新为矛，刺破技术的壁垒，以技术为盾，成为大国重器的守护者，宁夏“千里马”银利电气用创新助推中国速度。（记者　姜　美　王沛瑶　见习记者　何婉蓉）