1月24日，家住固原市原州区三营镇新三营村的马静准备到同学家玩，上午10时，她在家收拾好行李，步行三四百米来到公交站点，乘坐三营镇至固原市区公交车，大约40分钟后，准时到达市区。

　　“一年能节省百余元。”马静在固原市区读高中，周五下午放学乘车回家，星期天下午乘车返校，一学年乘车八九十次。去年年底，固原市区至三营镇公交车开通，车票价格下降，班次增加，她觉得乘公交车回家、返校方便又省钱。

　　为方便群众出行，固原市交通运输部门结合道路条件状况及群众出行规律和出行需求，探索适合本地实际的城乡道路客运班线公交化发展模式。去年，着手对固原市区至三营镇、张易镇、头营镇3条人口出行相对集中的客运线路，进行公交化改造。

　　“改造采取高密度的公交化营运方式，在沿途停靠站点设置站牌并公布班次信息，缩短乘客的候车时间，让农村群众和城市群众一样可享受到循环准时、停靠有序、安全舒适、票价合理、服务规范的公交化客运服务。”固原市交通运输局相关负责人说。

　　记者乘坐固原市区至三营镇公交车在沿途看到，农村公交站牌与城市公交站牌标准、外观一致，上下车地点标注一目了然。“原来坐车，需要到固定站点，到哪里下车需要问司机。现在，乘车站点设在家门口，途经行政村全部写在站牌上，为我们老百姓出行提供了便利。”居民周雅玲说。“虽然票价降了，但上座率明显提高了。”公交车司机杜良正补充道。

　　“农村客运公交化后，运营票价低于原先农村客运票价15%，线路在30公里以内日均发班次不低于6班，线路超过30公里日均发班次不低于4班，固原市区至三营镇发班间隔为7分钟。”固原金马客运有限责任公司副经理张宝成介绍，这3条农村客运线路共投入公交车103辆，涉及67个行政村，受益群众达2.6万人。

　　固原市推进城乡交通运输一体化建设，进一步提升农村公交供给能力，缩小城乡差距，增强农村群众的获得感和幸福感。“我们村距县城42公里，由于山大沟深，没有通公交车之前，遇到下雨下雪天，进城办事不方便。现在公交车准时准点进村发班，再也不用为出行发愁了。”家住隆德县联财镇太联村的村民柳小弟，对农村通公交带来的变化感触颇深。

　　2023年，隆德县采取优化、延伸县城公交班线，建设客货邮商综合便民服务场站，开通学生返家、返校专线等一系列措施，提升城乡居民出行条件，全域推行公交建设，98个行政村通公交率100%，成为固原市首个完成所有行政村通公交车的县。

　　截至目前，固原市62个乡镇中，通公交及农村客运公交化运营乡镇41个，普及率66.1%；795个行政村中，通公交及农村客运公交化运营建制村441个，普及率55.5%，惠及群众68.5万人。（记者　剡文鑫）