在新疆乌鲁木齐地下室里，不到一个月净赚6万多元；第一次收到国外订单，激动得一夜没睡……在外打拼的诸多“高光时刻”，张兴宇至今想起来心里都甜滋滋的。

　　28载时光，从宁夏吴忠市同心县的小村庄到新疆的广袤大地，再到中亚五国，那些背井离乡的艰辛、学徒岁月的磨砺、创业路上的沉浮，最终都化作他事业版图上的坚实足迹。

　　鞋底藏着10元钱，19岁小伙孤身闯新疆

　　1997年4月13日，天刚蒙蒙亮，19岁的张兴宇背着一个洗得发白的帆布包，悄悄离开同心县张家塬乡，搭上了开往县城的拖拉机。包里只有两件打了补丁的蓝布褂子和一条褪色的裤子。

　　那时的张家，是村里数得着的贫困户。三间土坯房，墙面上的裂缝能塞进手指头。父母守着几亩薄田度日，家里的孩子们一个个蹿着个子长。

　　“在新疆每天能挣25元，老家只有5元。”同学赶集时偶然说的一句话，像一道光投射进了张兴宇闭塞的世界。在老家干一年还顶不上新疆3个月的收入？“赚够两三万，回老家盖五间砖瓦房，娶妻生子。”这个念头，让他选择离开家乡。

　　从同心县到乌鲁木齐的班车票价150元，是母亲找村里人东拼西凑来的。买完票，张兴宇只剩下10元钱。他把钱折了三折，塞进鞋底的夹层里。

　　抵达乌鲁木齐已是3天后的傍晚。班车司机看他穿得破旧，从口袋里摸出30元钱递给他：“娃，好好干，别给咱宁夏人丢脸。”

　　走在深夜的他乡街头，饥肠辘辘的张兴宇买了两个热乎乎的馕，蹲在路灯下狼吞虎咽。那一刻，他突然意识到：自己不再是个孩子了。

　　朋友在乌鲁木齐一家锅炉厂打工，住处离车站8公里，张兴宇舍不得坐车，只能顶风前行。4小时后，当他敲响朋友宿舍的大门时，布鞋已经和血肉粘在了一起，脱下来时扯掉了一层皮。

　　第二天凌晨4时，张兴宇来到一处建筑工地。包工头上下打量他：“这么瘦，能扛动钢筋？”他拍着胸脯：“我能！”第一天，他卸了3车水泥，扛了20根钢筋，手心磨出了水泡。傍晚，包工头递给他25元钱。接过工钱，眼泪止不住地涌出眼眶——这是他赚到的第一笔钱。

　　干了一个星期，张兴宇睡不着了：“靠力气吃饭，不是长久之计。”他望着街头来来往往的车辆，突然想起村里拖拉机手总说：“机器坏了就得修。”于是，脑子里冒出个念头：“学修车吧，车越来越多，总有饭吃。”

　　睡零件库稻草堆，学徒3年成汽修能手

　　“你这身子骨，扛个轮胎都得打晃，修啥车？”1米8的个头，体重还不到90斤，乌鲁木齐一家汽修厂的李师傅扫了张兴宇一眼，转身去拧扳手。

　　第二天天不亮，张兴宇就蹲在修理厂门口等着开门。李师傅拆发动机，他就在旁边递扳手；师傅午休时，他就用抹布把螺丝擦得锃亮；晚上收工后，他把满地的废油迹扫得干干净净。“蹲守”的第三天傍晚，李师傅突然说：“明天来上班，管吃住，没工钱。”

　　张兴宇兴奋地差点跳起来，他终于有“家”了——修理厂后院一间堆零件的小库房，地上铺着稻草就是床。

　　一个月后，老板突然递给他300元钱，张兴宇愣住了。老板说：“你擦的车，客户都说干净；干的活，比谁都好，该给。”他攥着钱一路跑到邮局，一分不留全部寄回了家，填汇款单时手都在抖。

　　往后的日子，张兴宇趁着休息时间练习拆装零件，直到闭着眼睛都能摸对位置，抱着从废品站淘来的《汽车构造》书看到深夜……

　　拆发动机、换活塞、调气门，动作干净利落，比师傅还快。3年后的一天，李师傅说：“你出师吧，去闯你的天地。”那天晚上，张兴宇躺在稻草堆上，摸了摸枕头下攒的5000元钱，思绪已经飘到了更广阔的地方。

　　做最优质的供应商，打造完整的供应链

　　在修理厂工作时，张兴宇发现一个规律：车主要么抱怨配件太贵，要么跑遍全城都找不到合适的型号。“我懂修车，又认识配件商，为啥不自己干？”这个念头像团火，在心里越烧越旺。

　　他连夜给老家的弟弟张兴旭打电话。第二天，弟弟辞掉了月薪3000元的工作，来到乌鲁木齐。兄弟俩租了间40平方米的地下室，成立了新疆鑫睿翔汽配公司。

　　头道难题是进货。听说上海的汽配城配件最全，张兴宇坐了40小时的绿皮火车来到上海。在汽配城“冒险”订了2万元的货，付完定金，身上只剩下168元钱，刚够买一张回程的硬座票。

　　5个月后，当集装箱缓缓打开，看着那些印着外文的配件，兄弟俩既兴奋又紧张。张兴宇骑着三轮车，挨家挨户找以前认识的修理厂老板：“我这儿有进口的原厂配件，比市场价低两成。”靠着修车时攒下的口碑，这批货不到一个月就卖光了，净赚6万多元。那天夜里，兄弟俩在地下室里数钱，1元、5元、10元……一共数了3遍。

　　2008年，为扩大汽车配件销售规模，张兴宇找亲戚朋友借了40万元，和弟弟开着辆二手面包车跑销售。遭遇过沙尘暴，因路面结冰翻过车。3年时间，他们跑废了4辆车，换了28条轮胎，却把生意做到了新疆12个地州市。

　　2013年，张兴宇发现街头的宝马、奔驰车越来越多，果断转型做德系车配件。那年冬天，他们搬出了地下室，在乌鲁木齐天信汽配城租了间80平方米的门面房。

　　2014年，新疆鑫睿翔汽配公司正式更名为乌鲁木齐聚德隆商贸有限公司（以下简称聚德隆公司）。

　　2021年，当同行还在靠账本记库存时，聚德隆公司已经花10万元从广州引入了“拾车道”智能系统。“以前找个配件，得翻半天，现在扫个码，在哪排货架、有多少库存，秒出。”这个新疆首家“物流与仓储一体化”智能厂区，成了同行参观的样板。如今的聚德隆公司，4000平方米的厂区里整齐码放着5万多种配件，与本地750家供货商和6家保险公司建立了长期合作关系，“我们的目标是做最优质的供应商，打造最完整的供应链。”

　　汽车配件出口到中亚，计划在国外开分公司

　　2023年深秋，在霍尔果斯口岸展厅里，中亚五国客商云集，这是张兴宇第一次联合30多家同行组织的汽配展会。3天时间，展会总交易额突破2000万元，他自己就签了480万元的订单。

　　其实早在2015年，就有哈萨克斯坦司机找他买配件，但那时他的主要精力还在新疆市场，直到共建“一带一路”的春风吹遍天山南北，看着中欧班列一趟趟从乌鲁木齐出发，他才意识到：机会来了。

　　他让弟弟张兴旭带头学俄语，办公室里贴着俄语单词表，吃饭时都在背，还招聘外贸专业大学生，组建了外贸团队。如今，聚德隆公司每月发往中亚的配件能装满5个集装箱。来自哈萨克斯坦的客户别克·托乎提说：“以前等一个配件要半年，现在从张老板这儿进货，3天就能到，靠谱。”

　　“明年，我们将在哈萨克斯坦阿拉木图市开分公司。”张兴宇望着远处的天山，眼里的光和28年前刚到新疆时一样明亮。从宁夏到新疆，从中国到中亚，这个曾经只想赚“两三万”的少年，沿着丝绸之路走出了一条属于自己的路。(宁夏日报报业集团全媒体记者 陈永峰 郭小立  见习记者 马对对文/图)