5月11日，宁夏西部创业实业股份有限公司所属宁东铁路鸳鸯湖站区的机车检修库，焊花飞溅，整备库外吊车轰鸣，数百名建设者穿梭在钢筋铁骨之间，为这条能源运输“生命线”注入新动能。“随着宁东铁路电气化改造项目关键节点接连突破，这条横跨黄河两岸的‘乌金走廊’，正以绿色与智能为笔，书写能源运输体系革新的新篇章。”西部创业董事会秘书、总经理助理吴国廷介绍。

　　作为我国能源“金三角”核心运力支撑的宁东铁路，运营里程达641公里，日均60多对重载列车穿行于黄河“几字弯”，将煤炭、化工产品源源不断输向全国。然而，随着宁东能源化工基地产能持续释放，传统内燃机车牵引方式能耗高、效率低的短板日益凸显。“内燃机车碳排放量是电力机车的2.5倍，且检修成本高、运力受限，改造势在必行。”吴国廷说。

　　2023年，总投资超18亿元的宁东铁路电气化改造项目正式启动。这项被列入自治区“六个一百”的重大工程项目，将对宁东铁路244公里正线、27座车站进行电气化改造，新建牵引变电所、电力机务段等核心设施，架设接触网508条公里。电气化改造完成后，宁东铁路运力将提升10%，碳排放减少60%，一条“低能耗、高效率、零排放”的绿色运输通道呼之欲出。

　　“项目攻坚最难的不是技术，而是协调。”项目综合主管李建武介绍，项目涉及12家企业26条专用线的电气化同步改造，外部电源工程需横跨宁夏4个市、县（区），穿越自然保护区、矿藏区、文物保护区、林草地和高速公路及不同等级的输电线路，协调难度堪称“闯关”。为抢抓工期，项目部人员白天蹲守工地协调施工，夜晚加班整理内业资料，雷打不动的“19点例会”成为攻坚日常。　在轰鸣的工地旁，建设人员李志超正对照图纸核对工程清单。“电力机车每万吨公里能耗仅为内燃机车的三分之一，这不仅是技术升级，更是为黄河流域生态保护区减负。”李志超介绍。

　　2月28日，外部电源工程首根桩基开钻；3月9日，二标段杆塔开挖；4月2日，生产调度指挥中心主体封顶……项目启动以来，工程关键节点一个个如期完成。项目投用后预计每年可减少碳排放量16238吨标准煤，机车单机功率提高2倍左右。更深远的意义在于，它打通了“煤电化”产业链与低碳目标的堵点，为黄河流域生态保护和高质量发展先行区建设提供“铁动力”。

　　站在新建的调度指挥中心楼顶，眺望延伸向远方的铁轨，宁东铁路电气化改造项目负责人感慨：“过去，我们运的是煤；未来，我们运的是清洁与效率。”随着电气化改造进入冲刺阶段，这条横亘塞上的钢铁巨龙，正以焕然一新的姿态驶向绿色发展的新时代。（记者 李峰）