自2009年进入西部机场集团宁夏机场有限公司至今，樊家顺一直扎根运行管理部通信导航站，和通信导航设备打交道。从最初的导航机务员到如今的导航站站长，他十六年如一日地践行着守牢安全红线的初心。

　　2016年冬天，银川河东国际机场的盲降设备频繁出现遥控信号闪断。监控屏幕上不时地“断开连接”，这意味着航班可能面临风险。当时，机场的导航设备传输使用的是传统大对数电缆，历经多次改扩建后，线路接头已多得像“补丁摞补丁的旧衣裳”，稍有不慎就会“断线”。

　　当时，有人建议购买定制光纤传输设备，但这种设备价格高，且后期维护只能依赖厂家。最终，樊家顺和同事决定自己解决问题。樊家顺至今记得，那段时间他和同事白天翻资料、画图纸，航班结束后再测试信号。为了节省时间，他们饿了吃泡面，困了就在设备旁打盹。在不断的摸索中，光纤信号调试连续失败了17次，这对樊家顺和其他人打击很大，他们都想放弃了。但想到每架飞机的安全着陆对数百个家庭的重要意义，他们又咬咬牙坚持了下去。

　　第18次尝试时，樊家顺和同事终于用自行搭建的串并转换器和光端机配合设备调整实现了信号光传输。那天凌晨3时，监控屏幕上的数据终于稳定显示，樊家顺蹲在设备旁，眼泪差点掉了下来。对银川河东国际机场而言，樊家顺和同事的成功不仅解决了传输隐患，还节省了30多万元资金。

　　樊家顺很清楚，个人的力量是有限的。对此，他带领通信导航站全员积极开展技术创新，并于2018年成立创新工作室。“一线人员哪有能力搞创新？”面对这些质疑，樊家顺没有气馁更没有退缩，而是给成员们鼓励打气：“创新听着难，但一起干的话，肯定有收获。”6年多来，樊家顺带领团队成员开展技术创新10余项，在岗位安全保障中得到广泛应用。其中基于物联网的通信导航附属设备集中监控系统获得西北管理局高度评价，在西北地区通导行业内被广泛推广应用。

　　入行16年来，常有人问樊家顺：“天天和冰冷的设备打交道，不枯燥吗？”樊家顺说，这个问题让他想到的是2018年5月31日的一个深夜，当时吴忠导航台测距仪突发故障，他抢修完设备已是凌晨5时。那时，樊家顺站在导航台站望着远处城市的灯火，对自身工作的意义有了更深的理解：他和同事拧的每一颗螺丝、调的每一项参数，都是在为这些灯火里的团圆保驾护航。

　　2023年4月，樊家顺所在的创新工作室被命名为“全国民航劳模和工匠人才创新工作室”。荣誉墙上的奖牌让他至今心里仍满怀沉甸甸的责任。“技术会更新，设备会换代，但我的初心不会变——安全，永远是第一道红线！”（记者　张唯）