年末岁尾，贺兰山下传捷报，伴随一列列翩若游龙的高铁列车乘奔御风、星驰电掣，历时5年、投资805亿元的宁夏首趟省际高铁——银西高铁于12月26日开通运营，银川至西安的铁路运行时间由14个小时左右缩短至3个小时左右。

　　站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上的宁夏，正式接入纵横交错的高铁网，“拉近”与外界的距离，将690万群众的“十四五”的美好愿景延展到祖国四面八方。

　　（一）

　　“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。”地处西北内陆一隅的宁夏，交通不便一度成为制约发展的“梗阻”，出行便捷成为人民对美好生活的向往和期盼。

　　经济发展，高铁先行。

　　久旱遇甘霖般的渴望，让宁夏人民与高铁结下一段浓郁的情节。为了圆梦，宁夏人等了整整10年。

　　中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，早在2010年，他们就启动了银西高铁的前期工作，仅汇报材料准备了约一人高。4年后，国家发展改革委批复银川至西安铁路可研报告。但是高铁迟迟未开工。

　　此时，我国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营已6年有余，中国高铁从东部沿海到中西部欠发达地区正在全面铺开。而在星光璀璨的国家高铁版图上，包括宁夏在内的四个省份仍未“亮灯”。

　　宁夏何时能通高铁？

　　2015年，“建设宁夏高铁的建议”首次摆到全国政协十二届三次会议与会者的案头。

　　“东部高铁密密麻麻，西部却寥寥无几。”

　　“如果宁夏有了高铁，这块仅有6.64万平方公里的袖珍之地，将被揽入中国高速铁路网的怀抱，恰如宁夏千百年来依偎在母亲河黄河的臂弯里。”

　　“如果宁夏有了高铁，宁夏通往西安、郑州中东部地区的大能力运输通路将随之形成，填补内蒙古西部、宁夏、甘肃东部地区没有高铁路网的空白。”

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　　“宁夏高铁”呼之欲出。至此，“高铁梦”成为宁夏人孜孜以求的奋斗目标。

　　此后每一年的全国两会上，“高铁”成为宁夏代表团的高频词，人大代表、政协委员纷纷为“宁夏高铁”发声呐喊。

　　宁夏人民的心愿，党中央始终记挂在心上。在党中央的亲切关怀下，“宁夏高铁”从纸上“走”到地上，2015年12月26日，宁夏交通史上画出里程碑式的一笔——银西高铁宁夏段开工建设！

　　12月26日，这个特殊节点，也深深镌刻在宁夏发展的丰碑上。

　　（二）

　　2016年8月19日，收到开建命令，中铁一局从全国各地抽调30余名精兵强将“打飞的”到银川，吹响银西高铁建设的“集结号”。

　　中铁一局银吴客专项目总工程师苟引劳回忆，接到“军令状”时，他愣怔了许久——24个月完成原本需要耗时3年的银吴客专项目！不可能完成的任务背后，是宁夏人翘首以盼的高铁梦。

　　“宁夏人民等了太久，不能再等了！”苟引劳说，第一天中标，第二天技术、管理人员全部到位，第三天所有人马到齐，项目调集大量高铁建设人才“飞行进场”，夜以继日、争分夺秒，全力开展“大作战”。2018年，苟引劳和同事顺利完成任务——建设银吴客专YWZQ-2标管段35.086公里，包含路基9983米、涵洞25座、箱型桥6座、特大桥2座、大桥5座、中桥1座、车站站场2座。

　　与此同时，银中高铁正在紧锣密鼓建设。2019年12月29日，线路全长207公里的银中高铁正式开通运营，宁夏正式踏入“高铁时代”。

　　银中高铁的开通，让宁夏人首次触摸高铁，但是坐着高铁畅游全国的梦想何时实现？

　　同样是12月26日，银西高铁正式开通运营，宁夏通过西安枢纽与西成、大西、徐兰等高铁衔接，实现与全国高铁网的互联互通。届时，高铁的身影将占据宁夏近1/5的铁路里程。

　　一条高铁路，编织起通往梦想的通道。高铁尚未开通前，宁夏人早早列出了游玩路线图：从银川出发，不到半天时间到达西安，可谓“早吃羊杂、午食泡馍”。用时12个小时，便可感受江南水乡的氤氲柔美，从银川到杭州，比之前乘坐火车缩短整整22个小时！

　　新时期，纵览国家“八纵八横”高速铁路网，京呼银兰通道、青银通道、包头（银川）至海口通道“两横一纵”途径宁夏，陆桥通道、兰广通道“一纵一横”辐射宁夏。借助国家高速大通道，宁夏已布局银西高铁、银中高铁、中兰高铁、包银高铁等4条高铁。

　　追梦之路，有多少辛劳，就有多少收获。当追梦之路更舒畅，我们奔跑的速度更快，发展的机会更多。

　　交通的便利，使老百姓出行半径不断扩大、舒适度提升，大家对“时间”和“空间”的感受和认知不断变化，越来越多“说走就走的旅行”轻而易举实现；

　　交通的便利，产生巨大的“人气”和“汇聚效应”，提升中心城市对周边地区的辐射带动作用，促进区域经济社会协调可持续发展，把宁夏“拉近”到世界面前；

　　交通的便利，打通发展的堵点，搭建通道、畅通渠道，让发展血脉相通，助力宁夏融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，为发展带来更多新的增长点；

　　交通的便利，促使人才、技术、资金等要素源源不断地流入居于中国地图中心位置的宁夏，让不沿边、不靠海的宁夏在互联互通中，区域协调发展动力更加充沛；

　　交通的便利，让越来越多“藏在深闺”的风景名胜地崭露头角，让葡萄酒、枸杞、滩羊肉等宁夏优质农产品搭乘快车，走进千家万户，“宁夏制造”名片更亮、底色更足。

　　“速度改变生活”正在塞上大地变成现实。启梦“十四五”，宁夏从高铁开始。（宁夏日报记者　马晓芳　姜璐/文　左鸣远/图）