宁夏新闻网讯（记者 胡俊 文/图）10月11日，由宁夏交通运输厅主持推进的新一轮高速公路差异化收费政策正式实施，真正做到减费降负惠民利企，连日来，优惠政策受到群众广泛好评。近年来，宁夏交通运输厅持续发力、精耕细作、久久为功，不断总结评估和优化完善高速公路差异化收费长效机制，提高路网通行效率和服务水平，促进物流降本增效。

　　据了解，差异化收费政策中2-6类货车通行费继续保留原优惠条件，最高至42.1%，同时加大主要货运通道优惠力度，对乌玛、福银、定武、京藏等8条线路部分路段叠加20%-35％的优惠。持续强化对原六盘山集中连片地区支持，对海原县、彭阳县、西吉县、原州区的主要地方高速通道，货车或客车通行费在自治区批准的定价标准上优惠25%，有效促进南部山区县域经济发展，进一步支撑乡村振兴战略，巩固脱贫攻坚成果。所有政策均叠加享受ETC车辆5%优惠。

　　积极响应国家差异化收费政策，坚决落实交通运输部“分路段、分车型、分时段、分出入口、分方向、分支付方式”主要实施方式，深化交通运输领域供给侧结构性改革。2018年即对两条高速公路和六盘山隧道进行差异化收费试点，对货车ETC用户实行通行费优惠；2021年差异化收费路段增加至5条，里程突破300公里；2022年差异化收费路段增加至9条，约750公里，实施后差异化政策优惠金额占全区通行费收入总额超过2%，乌玛、古青、青银高速等货车交通量最高增长123%，高速公路货车流量通道占比及货车平均行驶里程显著增长，通行费收入最高增长65%。本轮差异化收费政策，优惠里程及占比达到新高，覆盖六种主要实施方式中的五种，差异化优惠路段达到16段1534公里，占全区高速公路里程的65%，位列西北第一，居全国前列。

　　同时，坚持深研运输规律，疏通运输堵点。为提升决策科学性和政策措施精准性，全覆盖式开展实地踏勘调研，摸清重点路段、重点收费站、相关联重点干线公路路网运行情况，以及沿线及周边的产业、人口、经济布局发展情况，每次研究约需收集分析近400个交通观测站点、约300个高速公路门架、100多个收费站数据100多万条，通行境内大货车GPS数据10多亿条，把握基本规律和主要矛盾，精准谋划指向性的差异化收费方案，服务产业发展，均衡路网流量，引导车辆安全、低碳出行。

　　此外，为提升路网效率，落实自治区强首府战略，加快推进银川都市圈建设，降低银川市区至周边宁东、滨河新区、灵武市、吴忠市、石嘴山市的客车通行费至75%。配合推进宁夏全域旅游创建，实现“引客入宁”“反季节旅游”，对驶往重点景区的外省一类客车给予50%的通行费优惠。针对宁东能源化工基地通勤交通问题，多次走访企业、员工，多轮次专题研讨论证，通过“会员制”大幅降低出行成本，至60%，支撑重点产业发展。提升全域旅游发展水平，促进清水河沿线文旅融合发展，实施“银昆+福银”差异化收费，有效缓解清水河流域并行国道G344线交通安全压力。针对宁夏地理面积狭小，单个项目路线里程不足的短板，筛选南北、东西向贯通的连续里程较长的京藏、定武高速，充分发挥“螺蛳壳里做道场”的破题精神，创新性地提出将多条线路进行组合形成长路线，实现具有宁夏特色的“递远递减”差异化收费方案。