“这款模拟体验舱还原了第五代单座双发隐形战斗机歼-31的外形，可模拟超视距空战、近距格斗战、对地攻击、空中加油等飞行任务。三联屏系统提供更加沉浸和广阔的视景体验，电动平台实现前后俯仰、左右滚转、上下升降运动姿态，还能体验飞机因为气流原因产生的顿挫颠簸感。”5月20日，在位于宁夏银川市花博园北侧的未来之鹰（宁夏）睿宝航空体验中心，随着低空经济的发展，多样的飞行体验吸引众多市民与游客参与。

　　近年来，低空经济乘势“起飞”，已形成多元业态的产业链。在政策与技术的双轮驱动下，低空经济正成为经济增长的新引擎，预计2025年市场规模突破万亿元。宁夏交通运输厅迅速抢抓低空经济发展机遇，积极探索交通运输“路空一体”融合发展路径，成立宁夏低空交通产业发展研究院，形成《宁夏低空经济发展研究报告》《以路空廊道为核心，布局宁夏低空新基建》等调研报告和发展建言，牵头开展全省域低空空域划设工作，并向中央空管委申报全国首批城市空中交通管理试点，正式拉开了宁夏低空经济产业发展序幕。

　　目前，宁夏有银川河东机场、中卫沙坡头机场、固原六盘山机场3个民航机场，月牙湖通用机场、盐池通用机场、花博园直升机场、石嘴山市星海湖直升机场4个通航机场，通航基础设施布局较为完善。有10余家相关企业涉足低空装备材料、基础零部件以及高端装备制造等上游及中游制造环节。下游飞行服务产业领域，主要集中在飞手培训、航空研学、飞行体验等。

　　“宁夏地形地貌丰富、空域资源空旷、飞行条件优越、算力资源领先、地域空间小，便于区域一体统筹推进。同时交通网络完整，为后续区域依托新能源、信息化、立体化融合手段，快速升级形成‘路空一体’交通网络提供了基础性支撑。发展低空经济具有较好的基础条件和优势，随着市场需求不断增长，无人机、无人车、飞行汽车等新型交通装备的发展和应用，宁夏低空经济发展具有广阔空间。”宁夏低空经济产业协会副会长王晓东介绍道。

　　为尽快实现宁夏低空经济“飞起来，看得见，可管理”，宁夏交通运输厅围绕领军企业培育、关键配套供给、软硬设施建设、空间载体打造、管理服务提升、应用场景推广等环节，紧盯“空域规划+管控平台+产品研发+试飞检测+生产制造+场景应用+研学教育”的低空经济产业链条，率先从交通应急+交通执法+公路巡查等场景应用做起，努力在全国统一大市场中找准发展定位，探索具备宁夏特点的低空经济产业布局。

　　宁夏交通运输厅聚焦“路空一体”立体交通廊道，在辖线220公里高速公路率先试点无人机智能化公路巡检和无人机智能化交通巡查场景，借助多种无人机对公路路面、边坡、桥下空间、交通设施多场景多角度采集数据，AI比对排查安全隐患。目前建设起降点21处，航线18条。

　　在宁夏中卫市，无人机成了下河沿黄河大桥的安全巡检员。一个长1米、宽0.8米、高0.5米的“铁盒子”缓缓打开，升起停机坪。几秒钟后，停机坪上的无人机启动，飞向天空。它的工作是沿着黄河大桥重要点位进行巡查。

　　“以前工地的日常监管往往需要摄像头与现场监管人员的紧密配合。监管视野存在盲区不说，也无法实时、准确地了解工地的情况。”在宁夏公路管理中心中卫分中心相关负责人看来，无人机已成为该工程的新“员工”。它可以完成高空全景“地毯式”航拍巡查，更加全面、便捷地实现对黄河大桥的有效监管。

　　5月20日，吴忠汽车站内的宁夏天豹职业技能培训学校有限公司吴忠分公司无人机基地正式投入运营。宁夏天豹交运集团有限公司积极布局无人机培训产业，设立无人机培训基地。自2024年10月取得了中国民航局颁发的无人机驾驶员培训运营合格证等相关资质，目前已经在银川市、固原市、石嘴山市设立了基地。

　　宁夏低空经济产业协会副会长王晓东表示，根据宁夏特点，将积极构建低空真实场景应用，挖掘开放一批政务服务、市政管理、电力巡检、河湖巡检、医疗救援、应急救援、国土测绘等公共领域示范场景，并率先从“交通应急+交通执法+公路巡查”等场景应用做起，打造一批物流快运、工业安检、低空旅游、教育研学、飞行营地等标杆示范场景。重点布局树立全区“一盘棋思想”，通过“路空一体”的廊道建设，解决空域需求。结合“平战急”需求，“部省军”共建“一张网”管理平台，争创国家立体交通智能网示范区。（宁夏新闻网记者 胡俊 文/图）