“铣刨深度有没有4厘米？”“护栏板高度要符合标准！”顶着盛夏的太阳，奔忙在晒得发烫的柏油路上，关注着施工的每一个细节，这就是宁夏公路管理中心银川分中心工程管理科科长王海峰近年来的工作常态。

王海峰（左）在国道244线养护工程现场查看工程进度。

　　从修路到养路，从建设到维护，参与15个重点公路建设项目、35项公路养护工程，累计建设里程531公里……

　　回忆十余年来作为一名交通人走过的路程，王海峰说：“操心、用心、用情，这是我的职责所在。”

　　朴素的话语，道出了他当好公路“铺路石”的坚守与担当。

王海峰与同事交流工作。

　　建设：与公路结下不解之缘

　　2014年6月，研究生毕业的王海峰成为一名公路建设技术人员。从此，就与公路结下了不解之缘。

　　修路是个辛苦活，风吹日晒、工地偏远，终日伴随的只有飞扬的尘土、烈日的炙烤、机械的轰鸣，没有固定的上下班时间，没有节假日的概念，只有工程的需要。

　　公路建设中，王海峰遇到了许多前所未有的挑战。2014年到2021年期间，王海峰参与了15个重点公路建设项目，总建设里程250公里。“其中，宁夏最大滑坡综合治理工程（S204线海西路滑坡治理工程）是我职业生涯中最具挑战性的项目。”王海峰说。

　　S204线海西路滑坡治理工程滑坡体积达89万立方米。项目现场地形复杂，土质松软，滑坡体极不稳定，而抗滑桩又采用人工开挖，最大深度达34米，施工难度极大，安全风险极高。

　　为了攻克这一难题，王海峰带领项目各参建人员多次深入现场勘查，仔细观察滑坡体的地形地貌，反复研究地勘报告，讨论抗滑桩施工方案。在一次次的讨论中，他们逐步理清了思路，明确了治理工程的关键环节，采取了加固、排水、支护等多管齐下的施工方案。同时，引入了先进的监测设备，实时监控滑坡体的位移情况，确保施工安全。经过不懈努力，成功克服了技术瓶颈和安全隐患，工程顺利完工，没有发生质量安全事故。那一刻，“我深深体会到了作为一名公路建设者的成就感，也更坚定了我为交通运输事业不懈奋斗的决心。”王海峰回忆道。

王海峰在公路养护工程现场查看工程进度。

　　养护：做好保障公路安全畅通的“铺路石”

　　公路“三分建、七分养”，要保证公路安全畅通，养护至关重要。2022年，王海峰从宁夏公路管理中心机关轮岗交流至银川分中心，负责养护工程项目建设管理。

　　岗位变了，认真负责、细致严谨的作风没有变。面对新知识新业务，王海峰告诉自己：“从头学，就从‘路’开始！”从那时起，为了掌握最真实、全面的情况，王海峰深入一线，跟随技术员徒步普查分中心辖养公路路况，工装口袋左边装着翻旧的《技术规范》，右边塞着写满公路病害密码的“笔记本”。在最短时间里，王海峰跑遍了管养的所有路段，熟悉了全部705公里的路线，哪里有病害，哪里有隐患，哪里需要养护，哪个站条件差，王海峰了如指掌。

　　路况调查完毕，养护工程项目接踵而至。穿梭在机器轰鸣声中，穿梭在沥青蒸汽里，穿梭在施工车辆旁……王海峰与科室同事们聚焦施工配合比、试验段铺设以及施工工艺等关键环节，开展深入交流与探讨。忙碌一天，皮肤晒得黝黑、工装浸透汗水、鞋面沾满沥青，是他们日常工作的底色。

王海峰在道路养护项目现场。

　　用心才能出精品。近三年间，王海峰先后参与了35项公路养护工程管理，施工里程累计达281公里。期间，王海峰所负责的养护工程均未出现质量安全事故，工程质量合格率达100%。

　　公路养护，除了日常养护和实施养护工程，还需面对突发状况。2024年8月24日，银川遭遇一场百年罕见的暴雨侵袭，银川分中心管护的国道244线K100+200处突发山洪，汹涌的洪水漫延至路面，部分路段的路基边坡也出现了水毁情况，严重威胁整个路段的通行安全。得知险情，王海峰立即拿起电话，迅速通知公路养护站、交管部门等，对受灾路段进行交通封闭。相关人员第一时间赶到现场，采取有效措施封闭了交通，成功阻止了车辆进入危险区域，避免了可能发生的交通事故。

　　当天正值周六，接到上级紧急通知立即返岗，王海峰没有任何犹豫，迅速赶回单位，紧锣密鼓地统计各路段降雨情况、路段水毁情况以及交通封闭的具体信息，每隔半小时汇总报送一次。这些数据是上级部门制定应对灾情措施的依据，容不得丝毫错误。整个晚上，王海峰密切关注着分中心管养路段的降雨、水毁动态，在相关部门人员的通力协作下，确保了管养路段的安全，也保证了信息报送的准确性。

　　创新：绵延在脚下的追光之路

　　作为一名新时代的交通人，王海峰始终保持着学习的热情和创新的精神。他常说：“路在我们的施工下可以延长长度，人只有在读书创新中才能增加厚度”，无论是紧张的施工管理期间，还是闲暇的休息时间，他身边常备几本业务用书，一有时间就沉浸在书香里，吸取着书中的养分。

　　从助理工程师到高级工程师，再到科室负责人，多年来，王海峰办公室里深夜常亮的台灯，见证着他的执着：泛黄的《公路工程技术规范》写满批注，待审的施工图纸铺满案头。同事们说：“王科长的卷尺能量出路的厚度，却量不出他眼里的红血丝。”

　　在参与公路建设管理时，王海峰先后发表学术论文3篇，参与完成1项厅级科研项目，组织编写《宁夏地方公路施工标准化推广与应用》。在负责工程项目管理时，王海峰严把工程质量关、安全关，高标准、严要求推进工程建设，积极推广应用“四新”技术，发表学术论文1篇，出版软件著作2项，出版著作1本，获得宁夏回族自治区2023年度优秀工程规划勘察设计成果二等奖，入选国际标准化人才培养对象。

　　新时代交通好青年、忠诚担当标兵、自治区先进工作者……面对一项项荣誉，38岁的王海峰说：“荣誉更应属于我们每一位工作在交通运输行业的同事。新起点上，我将继续发扬我们交通人逢山开路、遇水架桥的精神，保障公路安全畅通。”

　　如今，作为科室负责人的王海峰，仍然以每周至少两次的频率，带领科室人员下现场、看工地，奔走在公路养护的最前线，在绵延的公路上，书写着坚守初心、担当责任的篇章。（宁夏新闻网记者　尤天竹　文/图）