西港区鸟瞰图

　　烟台是山东半岛蓝色经济区骨干城市，港口经济实力雄厚，但油轮抵港后的原油输送是制约烟台港发展的短板。为破解发展难题，烟台港集团抢占市场先机，调研市场、跑项目，经过不懈努力，2011年，烟台港西港区烟淄输油管道项目正式开工，2016年12月正式投产。依托组建“船舶—码头—仓储—管道—最终用户”的完整物流链条，实现码头、仓储、管线三位一体，为山东石化产业通上“原油动脉”。2017年，烟台港西港区实现利润3.3亿元。17日，记者走进山东联合能源管道输送有限公司，看看他们是如何扭转逆境的。

　　烟台港管道公司副总经理腾勇介绍，“2008年前后，原油市场尚未放开，山东地炼企业还是用燃料油炼油，可以说是在夹缝中生存。从青岛港、莱州港或龙口港用汽运运输，成本高、运力有限、污染大、危险性高，当时我们便看到了管道运输的机遇。”

　　烟淄输油管道项目是山东省第一条公共服务平台管道，也是目前全国唯一的公共服务平台，工艺也是最复杂。基于原油品质不同，项目通过对原油流速、密度等进行监测和精确计算，实现了原油间的立即切换。从首站到末站9个场站，均具备加热功能，凝点达到30度的高粘度原油都可照常输送。

　　管道公司服务于东营、淄博、滨州等地的5家地炼企业，输送业务涵盖原油、汽油、柴油、化工品等，且污染低、运力大、安全性高、附加值高。2017年年输送量达到902万吨，今年预计输送1500万吨。烟台港西港区的管道运输业务，在进一步调整港口布局、优化港口功能的同时，也为山东地炼企业发展提供原料运输保障，为山东半岛蓝色经济区石化产业通上了“原油动脉”。

　　为稳固抢来的市场机遇，同时更好服务于山东地炼企业转型升级，烟台港管道公司管道复线项目预计将于2019年动工，2021年建成。管道复线项目建成后，预计增加4—5个客户，预计年增加800万吨的管输量。（记者 张玉婷）

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