六盘山隧道。

　　1996年5月，宁夏“八五”重点工程——六盘山公路隧道（简称“六盘山隧道”）如期贯通。　

　　六盘山隧道是312国道穿越六盘山的主干道，属欧亚大陆桥最重要一段，是西部贫困地区41个县、3600万群众与内陆发达省份连接的重要通道。隧道建成后结束了陕、甘、宁三省区人民翻山越岭过六盘山的历史，也结束了六盘山自古以来随山附形修筑道路的历史。

　　国道上最难走的路段

　　“在六盘山隧道没有修建之前六盘山是312国道上最难走的路段之一。这里山高路窄、坡陡弯急，尤其遇到冬季雪天，路面结冰导致过往车辆堵塞，直接影响到交通畅通。”固原公路分局规划统计科科长吴继礼说。　

　　六盘山隧道管理处和固原公路分局没有合并之前，吴继礼曾任六盘山隧道管理处生产技术科科长，他亲身经历并见证了312国道六盘山隧道通车前后的变化。　

　　312国道是我国连接华东、华中、西北地区的交通枢纽，起点为上海市黄浦区，终点为新疆伊犁霍尔果斯市，全程4967公里，经过上海、江苏、安徽、河南、陕西、宁夏、甘肃、新疆8个省市自治区，是全国最长的国道干线。其中，六盘山路段又是联通西部贫困地区与内陆省份的重要通道，是宁夏途经兰州通向我国西北、西南地区的咽喉要道。“六盘山路段东起泾源县和尚铺村，西止隆德县杨家店村。在没有隧道之前，六盘山路段以盘山路为主，上下山有20多个弯道。”吴继礼说。　

　　为了解决翻越六盘山的交通瓶颈，交通部将修建六盘山隧道纳入规划。　

　　六载天险变通途

　　六盘山隧道于1990年立项，1991年6月开工建设，工程总造价1.7亿元。　

　　“六盘山公路隧道处地质为暗红色钙质砂岩、泥岩，集修建隧道诸多不利因素于一身。”吴继礼说，六盘山公路隧道海拔高、气温低，年最低气温在零下25.7℃至零下28.7℃，最大洞深1.13米-1.37米，常年降雨量在2000毫米左右，构造断层、逆断层和破碎带分布，围岩自稳定性差，特殊的地理环境和地质条件，给隧道修建带来一定难度。加之当时施工工艺和技术比较落后，修建隧道难上加难。　

　　六盘山隧道由甘肃省交通规划设计院设计、武警交通第五支队承建。六盘山隧道作为当时高海拔长公路隧道，从动工伊始，参与设计、承建、管理的每家单位都不敢掉以轻心。“尽管如此，在施工过程中，塌方、冒顶、涌水等现象仍不时发生。”吴继礼说。　

　　经过6年艰苦建设，六盘山隧道终于于1997年3月竣工并交付使用。　

　　建成后的六盘山隧道全长2385米，宽9米，高5米，是西北地区当时洞截面最大、洞内里程最长、海拔最高、施工难度最大的公路隧道之一。隧道开通后缩短山路里程6.7公里，降低公路高程500多米，设计时速每小时80公里，车辆行驶时间缩短1小时40分钟。　

　　六盘山隧道属于山岭重丘区二级公路隧道，为双向行驶混合通行，隧道内配置有通风、照明、消防、通信、排水等设施及反光标志。隧道呈东西走向贯穿六盘山脊，区域山体东陡西缓，西高东低，洞口高差57.24米。　

　　六盘山隧道建成运行后，免除了翻越六盘山的28个回头弯，消除了欧亚大陆桥上的一个梗阻点，使昔日“峰高华岳三千丈，险居秦关百二重”的天险变通途。　

　　吴继礼介绍，六盘山隧道设计日均车流量3000辆次，最大车流量5000辆次，随着社会经济发展，车辆逐年增加，至2016年，日均车流量达到8000辆次，突破设计最高数据。“每逢节假日高峰期，日均车流量超过万辆次。这样的交通流量一直持续至2016年G22线青兰高速六盘山特长隧道建成。”　

　　隧道加固保安全

　　六盘山隧道建成通车后，由于六盘山地质及水文原因，隧道地面及混凝土衬砌渗漏水十分严重。2002年，由中铁十三局对隧道4段共计590米严重渗漏水的段落进行治理，效果明显。2012年1月11日凌晨，六盘山隧道在运行15年后，隧道内发生局部混凝土衬砌脱落。事发后，固原公路分局连夜紧急封闭交通，制定应急抢险方案，聘请中交第一勘测设计院对全隧道进行全方位体检，在短短的4个月内，对二衬坍塌段进行维修加固，对裂缝严重段采用钢拱架临时支护，保证了车辆的正常通行。2014年年初，六盘山隧道内又出现局部掉块脱落现象，随后依据检测结果，对六盘山隧道临时加固。　

　　六盘山隧道历经风雨走过二十载。受限于始建时工程技术、工艺水平等因素，隧道安全隐患逐渐暴露，由于钢筋腐蚀出现掉块、脱空等问题，已无法满足通行安全要求。2016年，交通运输部专家对隧道进行了安全评定，隧道被列为特危隧道。为此，自治区交通厅对隧道进行维修加固，并在2018年4月完工。由于改造工程是在原有的隧道建筑限界上进行加固，改造后隧道建筑限界变小，隧道内路面现为7.2米，且隧道为单洞双向通行隧道，大型货运车辆在隧道内会车时间距小，容易发生剐蹭。为确保行车安全，六盘山隧道维修加固开通后全程限速，为每小时40公里，并在隧道东、西进出口和隧道中段安装限速抓拍摄像头。为了防止因火灾或危化品泄露发生重特大事故，禁止危险化学品车辆通行，对30座及以上的客车进行管控。

　　延伸阅读

　　六盘山特长隧道，位于青兰高速在宁夏回族自治区过境段的东山坡至毛家沟路段（东毛高速），是青兰高速公路（国道22线）控制性工程，隧道东西连接泾源和隆德两县，全长9.485公里，双洞全长18.97公里。（记者　剡文鑫　文/图）