8月3日，中兰铁路（宁夏段）香山隧道施工现场机械轰鸣，奏出热火朝天的建设“交响曲”，一辆辆满载着渣土碎石的工程车排队驶出隧道。随着隧道掘进加紧进行，每天有800多名施工人员采取长隧短打的方式，在10个工作面上昼夜施工，整条隧道以每天30米以上的速度向前“延伸”。

　　“中兰铁路（宁夏段）香山隧道长约18公里，是中兰铁路最长隧道，也是西北地区在建客运专线的第一长隧道，工期压力大、地质复杂、围岩多变、环境恶劣、施工难度大。”中兰铁路中卫段2标段项目总工程师贾润枝说，截至目前，隧道掘进已完成7公里，占整个隧道的39.4%，计划于2021年5月31日贯通。

　　中兰铁路（宁夏段）总投资12.07亿元，截至8月1日完成产值6.05亿元，完成总投资计划的50%。2020年计划投资5亿元，已完成1.96亿元，完成年度投资计划的39%。中铁北京工程局一公司承建中卫至兰州铁路（宁夏段）ZLZQ-2标段，线路全长19.507千米，其中香山隧道进口位于沙坡头区常乐镇水车村，出口位于沙坡头区香山乡黄泉村，长17763米。项目部努力克服新冠肺炎疫情给施工生产带来的不利影响，迅速落实复工复产任务，掀起施工会战热潮，加大机械和人员投入。同时，隧道施工根据围岩变换情况，及时调整施工方案，在全力抓好安全质量管控的同时，有序加快进度。为了尽快实现贯通目标，中国中铁北京工程局会不断合理优化施工组织，加大资源优化配置，确保贯通工期的目标顺利实现。

　　据了解，新建中兰铁路是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰高速铁路通道的组成部分，项目东连吴忠市、银川市与银西高铁接通，西接甘肃省白银市、兰州市与宝兰高铁、兰新高铁接通，也是我国“一带一路”建设发展核心区域的重要交通基础设施。项目建成后，银川至兰州两个城市之间的通行时间将大大缩短，并通过兰州打通宁夏向西到乌鲁木齐方向、向西南到成都、贵阳方向的快速通道，未来将与包银高铁、银西高铁、吴忠至中卫城际铁路共同构成宁夏内联外通的“黄金通道”。（全媒体记者 杨雪 吴小龙 毕晓芳 实习生 鲍冰）