现在大家的安全意识普遍较高，比如开车前就把安全带系好了，因为安全带在发生事故时能极大程度保证我们的生命安全。据统计，未系安全带发生事故的死亡率是系好安全带的37.7倍。所以，交通法规定行车过程中驾乘人员必须系好安全带，不系安全带还会被扣分罚款。

　　此外，飞机也是配备安全带的交通工具之一。在飞机起飞前，工作人员会逐个提醒乘客系好安全带，以防意外事故发生。

　　然而，当我们乘坐行驶速度比汽车快得多的高铁时，却不用系安全带，这究竟是为什么呢？

　　汽车和飞机为什么需要系安全带？

　　汽车安装安全带，主要是为防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易对驾乘人员造成严重伤害，巨大的离心力甚至会将驾乘人员抛离座位或抛出车外。安全带则能将驾乘人员束缚在座位上，防止二次碰撞，而且它的缓冲作用能吸收大量动能，减轻对驾乘人员的伤害程度。

　　乘坐飞机需要系安全带主要是防止气流颠簸。飞机在空中飞行时，不像列车在轨道上能够稳定运行，所以遇到的情况比较复杂。起飞和降落时的加速度变化可能会引起人体前后被动位移，复杂的气候变化则可能导致飞机上下剧烈颠簸，这些情况都需要安全带的保护。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以坐飞机需要系安全带。

　　高铁座椅为何不设置安全带？

　　既然安全带能保护我们减少伤害，那为什么高铁上不安装安全带呢？

　　首先，高铁的稳定性好。当高铁列车起步时，无论你正在与朋友聊天，还是低头刷手机，若不是窗外的风景与光线出现快速变动，你或许都没有意识到列车已经开动了。有不少乘客曾在时速超过350公里的高铁上做过立硬币、搭积木等稳定性测试。

　　其次，安全带存在致命危险。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害。

　　列车除了发生追尾撞击之类的事故外，还有可能发生一些我们没有意识到的危险事故，比如火灾，一旦发生，火势的蔓延相当迅速。所以列车在及时停车的同时，人员也需要快速疏散，而安全带这个时候就可能成为“索命带”，影响乘客的逃生速度。由此看来，高铁上使用安全带弊大于利。

　　此外，虽然高铁上没有安装安全带，但有更安全的保护设施——安全防撞座椅。它在设计上能够保证当后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，及时发生溃缩变形，防止将乘客卡住。除此之外，高铁座椅的面料还具有良好的阻燃性，防止在人流密集的封闭车厢里发生火灾。