5月2日，在第十三届宁夏房·车博览会上，红旗、比亚迪等国产汽车品牌正在用自己的方式诠释中国汽车行业“国潮范”。

　　消费者愈发关注国产车

　　今年3月，全球知名的市场调研公司J.D.Power（君迪）发布了2021中国新车购买意向研究报告。数据显示，中国消费者购买国产汽车的意愿，从2016年的22%，逐渐攀升至2021年的49%，上涨速度之快、幅度之大，令人惊叹。在消费者各年龄段中，尤其以“95后”的年轻人购买国产汽车的意愿最高，达到61%。

　　在第十三届宁夏房·车博览会现场，26岁的赵朋鹏在比亚迪展台驻足不前。“一直很喜欢比亚迪‘王朝系列’的产品，国风范十足。”赵朋鹏说，自己和朋友都是国潮粉，热衷于中华传统文化元素和时下潮流融合的新产物。

　　早在2013年，赵朋鹏就关注到比亚迪“王朝系列”的第一款车——“秦”，“当时就觉得这车型太酷了”。赵朋鹏坦言，当时自己就决定，毕业工作后一定要给自己买一台“王朝系列”的车。一转眼8年过去，比亚迪“王朝系列”的车型逐渐“扩容”，他的选择也越来越多。“这次我特别喜欢新出的‘汉’，虽然这款纯电动车价位在20多万元，是‘王朝系列’的顶级车，但它的外形还有纯电动力，都特别吸引我。”赵朋鹏说。

　　而在汽车界的“国货之光”红旗展台，张旻和妻子马月琳正在比对着几种车型。“我们计划买一款轿车，看了好几个品牌，还是更喜欢红旗多一些。”张旻说，现在有不少年轻人像他们一样，更青睐于各类国产品牌。“红旗H5虽然定位比其他品牌要高，但对于造型设计和配置来说，有着特别高的性价比。”在张旻看来，实用、划算、好看还有范儿，正是红旗作为“国车之光”的魅力所在。

　　“新国潮”为自主品牌带来机遇

　　对于汽车产业来说，当前，新一代技术革命正塑造着汽车产业新格局，新一代消费者正崇尚“新国潮”体验，这一切都为自主汽车品牌带来了发展新机遇。

　　银川国际会展中心比亚迪展位上，8台参展车全部来自“王朝系列”。2012年，“秦”作为比亚迪“王朝系列”汽车的首发车型，正式与大家见面，也自此开启了比亚迪应用中国朝代来进行命名的方式。2015年，比亚迪“唐”“宋”上市；2016年，比亚迪“元”上市，此外还有各自的衍生车型，比如宋Pro、宋MAX，秦Pro等。截至目前，比亚迪“王朝系列”汽车中已经诞生了“秦”“唐”“宋”“元”“汉”五大系列产品，使“王朝系列”产品越来越丰富。

　　在展区内，一台红色纯电动的“汉”格外耀眼。“汉”车徽采用汉初时期小篆体设计，左半部设计是汉初篆书“汉”字，右半部设计则是现代简体汉字的“又”，寓意为融合古今、传承创新。不只是情怀，作为首款搭载刀片电池的旗舰轿车，比亚迪“汉”重新定义了电动汽车的安全标准。刀片电池是比亚迪新能源技术的王牌，它的推出直击电动汽车消费者的安全痛点，将“电池自燃”从新能源汽车的字典里抹掉。

　　此外，越来越多的国产车通过打造自主高端品牌，展现不一样的魅力。2016年，长城推出WEY品牌，征战高端汽车市场，随后吉利也推出领克，一汽也复兴了红旗。

　　在红旗展区，主推的H9、EHS9是红旗品牌高端车型，也有H5、HS5等经典车型。“EHS9这款车发布以来，是目前为止全球首款纯电全尺寸SUV。”银川大世界红旗体验中心内训师程梦雷告诉记者。

　　作为全球首款纯电全尺寸SUV，EHS9采用了红旗家族式的直瀑式中网设计，与红旗H9的设计风格十分相似，但更大尺寸的中网在视觉效果上显得更加霸气，修长的大灯组一直延伸至硕大的进气格栅两侧，几乎可以融为一体。EHS9还具备先进的高科技配置、AR实景的显示，让驾乘人员体验到未来的科技感；停车场的自动召唤，从此实现了不是人找车，而是车找人，当车辆自动行驶到面前时，有种直面未来的智能化带来的科技感。

　　“其实国产车在多方面都不弱于合资车，但因起步较晚市场保有量受到一定影响。相信随着技术的不断进步，国产车一定会占据主导地位，也一定会走向世界。”业内人士对国产车充满信心。（记者 李 徽 张 唯 文/图） 

比亚迪展区，“汉”吸引了不少想要购买新能源车的消费者。