5月1日，银巴铁路建设现场传来捷报：由中国铁建大桥局承建的包银高铁银巴铁路跨桑园沟大桥连续梁合龙，标志着银巴铁路又一重要节点性工程顺利完成，建设进入全新阶段。

　　银川至巴彦浩特铁路项目是包银高铁支线工程，全长约115公里，其中宁夏境内长约40公里。跨桑园沟大桥连续梁为全线重要节点性工程，全长145.5米。合龙当日，施工现场机械轰鸣。中国铁建大桥局银巴铁路项目现场工程师梁增伟感慨地说：“为了这一刻，我们连续奋战了几个月，光是模拟训练都做了几十次！”建设团队创新采用“先边跨后中跨式”合龙，通过BIM技术模拟合龙轨迹，反复测算支架搭设、挂篮悬浇等参数，确保误差控制在最低，最终敲定0#块和边跨直线段采用梁柱式支架现浇，标准节段采用挂篮悬臂浇筑法施工。

　　“‘五一’期间，我们在全线30余公里、10余处施工点继续奋战，目前，项目主体工程已完成约67%，桩基、连续梁、路基填筑等施工点进入全面大干时期。”梁增伟说。

　　作为我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，包银高铁银巴支线预计于2026年全线通车，将推动宁夏与周边重要城市群快速无缝连接，在经济社会发展、旅游资源挖掘、对外开放、区域融合和满足旅客快速出行需求等方面具有重要意义。（记者　赵磊　实习生　杨艳）