建成后，铁路运力将提升10%，机车单机功率提高2倍，每年可降低运营成本7355万元

　　10月15日，宁夏西部创业实业股份有限公司宁东铁路电气化改造项目现场，机械轰鸣、焊花飞溅，近千名建设者日夜奋战，全力冲刺同一个目标——年底开通试运行。

　　宁东铁路电气化改造项目涵盖244公里正线、157公里支线及27座火车站，不仅是国家能源集团重点工程建设项目，同时也是自治区重点项目。项目建成后，铁路运力将提升10%，机车单机功率提高2倍。更关键的是，实施“油改电”后，每年可降低运营成本7355万元，减少约1.6万吨标准煤燃烧带来的碳排放，为宁东能源化工基地注入绿色动能。

　　在宁东铁路长城南站至配煤中心站区间，接触网支柱如银色“骨架”拔地而起。设备材料组主管何启斌指着高空作业的工人说：“这些将成为电力机车的‘动力通道’。”

　　9月23日，被视为项目建设关键节点的古窑子站跨线人行天桥，在历经10个小时连续作业后被成功拆除。这座服役16年的天桥，曾是连接站区东西的“生命线”，见证了宁东铁路从蒸汽机到内燃机的变迁。如今，它的拆除为接触网施工和全线联调联试扫清了障碍。据介绍，此次拆除作业技术复杂、安全风险高，涉及大型吊装与多部门协同。西部创业提前部署，组织专家反复论证方案，构建起高效联动的指挥机制。为保障通行，该公司还同步将K69+550处护涵改造为永久人行通道，实现“拆建无缝衔接”。

　　同时，项目部依托“巨晓林技能大师联创共建工作室”，推广应用强制风冷牵引变压器、组合电气开关、无功补偿装置等先进设备，显著提升系统可靠性与经济性。BIM技术为每根接触网杆建立“身份证”，实现全生命周期信息化运维。针对部分专用线无法挂网的难题，团队研发大功率电双源机车，攻克非电气化区段牵引技术，打通装卸车作业“最后一公里”。

　　目前，该项目“四电”专业已完成95%，站场房建完成90%，外部电源工程完成60%。全体建设者正全力推进接触网消缺、供电所调试、机务段与调度中心建设等关键工序。（记者 李峰）