“现在过平罗黄河大桥，再也不用绕路堵半天，心里踏实多了！”10月27日清晨，货车司机王师傅驶经平罗黄河大桥预检站，看着清晰的指引标志和顺畅的车流，忍不住感慨道。这一变化，缘于自治区交通运输厅创新推行的黄河大桥“三桥同治”一体化监管模式。

　　石嘴山黄河大桥、红崖子黄河大桥及平罗黄河大桥是石嘴山市的交通命脉。去年，807.28万辆次车辆从这里驶过，其中近半数是满载煤炭、化工原料的货运车，车辆穿梭往来，维系着区域产业的正常运转。近年来，平罗黄河大桥按照相关规定撤销了检测站，一些超限车让这座大桥频频“报警”；红崖子黄河大桥上，个别车打起“大车小标”的歪脑筋，逃费又避检；石嘴山黄河大桥由于邻省施工，车流量从日均8000辆次飙至3.1万辆次，3公里长的拥堵队伍，让司机们一等就是两三个小时。

　　“群众的急难愁盼，就是我们的攻坚靶向。”自治区交通运输综合执法监督局相关负责人说，针对问题难点，唯有打破治理壁垒，一体监管、科技赋能、精准治理，才能给3座大桥量身定制“诊疗方案”。

　　为此，自治区交通运输综合执法监督局实行“非现场预检+精准查处”方式，既提高了货车检测通行效率，也提高了违法超限超载行为及时发现和精准查处能力。打造治超案件“一站式”办理，实行证据资料、称重卸载单线上传送，公安交管处罚决定书线上反馈，构建“人防+技防”的信息化治超模式。“我们联合多部门开展4轮集中整治，查处超限车199辆次，还在农村公路架设5处限高架和监控探头，将6起冲卡案件全部移交公安处理。”该局石嘴山分局八大队副队长王海涛介绍，目前已建成超限预检站，配齐称重设备与警示设施，执法人员24小时值守指挥调度室。“仅几个月，货车超限预警率已从9.6%降至0.99%！”

　　记者在红崖子黄河大桥收费站内看到，执法人员正与运营企业核对ETC黑名单数据。此前这里发生“大车小标”逃费案，石嘴山分局迅速联动公安立案，追缴通行费并将涉案车辆列入全国ETC黑名单。通过治理，石嘴山黄河大桥的变化更直观：原来3至5公里的拥堵车流早已不见踪影，4条检测车道和6个直行道高效运转。

　　经过一体化监管后，3座黄河大桥执法环境优化、通行乱象根治、拥堵难题化解。数据显示，辖区桥梁安全隐患显著减少，群众投诉量大幅下降。（记者 赵磊 实习生 马晓月）