北京大成（银川）律师事务所执业律师 高雪华 

　　“好意同乘”指搭便车、顺风车，搭乘人在驾驶人好意并无偿邀请或允许下，同乘驾驶人的非运营型机动车的现象。如驾驶人不慎发生交通事故致搭乘人受伤，是否应承担法律责任？

　　【案件回放】

　　2017年12月14日18时许，甲无偿乘坐由乙驾驶的小型轿车从吴忠前往银川。行至滨河大道某路口，乙在转弯时未减速，在躲避对向直行车辆时急刹车，导致失控与对向车辆相撞，造成甲重伤、乙轻伤的交通事故。交警认定乙负事故全责。甲伤情较重，共花费医疗费10万余元，与乙协商赔偿未果诉至法院，要求乙赔偿医疗费、误工费等共计20余万元。 

　　法院审理认为，这是一起“好意同乘”案件。虽然乙出于好意同意甲搭乘自己驾驶的车辆，但乙作为驾驶员，必须承担安全驾驶的义务。乙因违规行驶发生交通事故造成甲受伤，存在过错，应承担赔偿责任。由于双方是结伴同行、并非以营利为目的的载客行为，且甲是完全民事行为能力人，明知乙违规驾驶却未及时制止劝解，存在过错，应当减轻乙的责任。法院判决乙承担70%的赔偿责任，甲自行承担30%的责任。

　　【律师释法】

　　民法典颁布之前，针对好意同乘致人损害行为，法律并无专门性规定，实践中主要适用《民法通则》119条。依据该条规定，侵害公民身体造成伤害的，应当承担相应的赔偿责任。最高院民一庭在2017年发布关于“好意同乘”的裁判要旨是：驾驶者应当对好意同乘者承担责任。好意同乘者无偿搭乘的行为，并不意味着其甘愿冒一切风险。驾驶者对于好意同乘者的注意义务，并不因为有偿和无偿加以区别。对于驾驶者同样适用无过错责任。搭乘者有过错的，应减轻驾驶者的民事责任；搭乘者无过错的，可以适当酌情减轻驾驶者的民事责任，但是对于精神损失法院不应予以支持。 

　　民法典对“好意同乘”专门作出规定，填补了法律空白。侵权责任编第1217条规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。据此，认定好意同乘的特征主要有三：一是非营运性，同乘人搭乘的是非营运性机动车辆，非机动车不属于此范围；二是无偿性，好意搭乘是一种无偿搭乘行为，好意人不向同乘人收取报酬；三是合意性，同乘人的搭乘行为是经好意人同意的，包括邀请和允许。未经同意而搭车者，不构成好意同乘。好意同乘造成乘客损害，驾驶人的责任性质应为一般侵权责任，应适用过错责任原则兼顾公平原则，减轻驾驶人员的赔偿责任。 

　　在民法典新规下，好意搭乘他人不是免责理由，一旦发生交通事故，仍需按照法律规定承担责任。笔者提醒驾驶员一定要尽到谨慎、安全驾驶的注意义务，确保被搭乘人员安全；而作为乘客，应对开车上路的风险有足够认知，并及时提醒驾驶员依规行驶。