旅游专列开启“慢游”模式

　　旅游专列，是铁路部门依据季节性、旅客旅行要求专门开行的旅游列车，常在节假日等旅游高峰期间申请开行，列车以字母“Y”打头。

　　“旅游专列上世纪90年代就已开行，当时只是为了将旅客运到目的地，解决交通散客的问题，使用的也大多是普通列车淘汰下来的临时车体，车内设施较为简陋。”宁夏铁道国际旅行社有限公司总经理周宏强告诉记者，那几年，宁夏每年开出的旅游专列也就1到2趟，每趟车搭乘游客六七百人。

　　作为“慢旅游”的出游形式，专列旅游在诞生之初就受到了老年人的喜爱。“只要有机会，我每年都会跟着专列出去转一转，这几年年龄大了，出去得少了。”年过七旬的银川市民王素珍告诉记者。旅游专列的优势是旅游节奏平缓，沿途景点内容丰富，配有专门的导游、保健医疗顾问、质量监督员，人身财产安全都有保障。整个旅游途中，游客都是搭同一趟火车、乘同一个铺位。游客下车游览或住宿，专列就在当地等候，这样可以一次旅行，沿途游览经过多个省区市的旅游景区，省去中途倒车之苦，性价比很合适。

　　“过去从宁夏开出的专列，在宁夏境内上座率能达到一半就不错了，而今年4月份开往粤港澳的两趟专列，在银川始发就已爆满。5月5日即将发出的一趟专列目前只剩下了上铺。”周宏强说。随着人们出行观念的改变，乘坐专列旅行受到越来越多游客的青睐。从线路方向来看，宁夏人乘坐旅游专列前往的热地仍旧是广东、广西、港澳等地，东北、山西、河南则成为“新宠”。

　　“近几年，进出宁夏的旅游专列数量都有所增长，进入宁夏的专列增长尤为明显。”周宏强对比了这几年来的数据：2014年，进宁夏的旅游专列共81趟。随后由于“引客入宁”政策的扶持以及“中国红色旅游专列启动仪式”在银川举行，2016年开进宁夏的旅游专列达到108趟，首次超过百趟。去年开进宁夏的旅游专列达到169趟，除内蒙古、新疆、青海、西藏等周边省区，其余各地都有进宁夏的专列，预计今年比去年有所上升。

　　旅游专列也可“私人订制”

　　“旅游专列就是‘夕阳红’老年团和拥挤的车厢？如果你还抱着这样的观念，那就大错特错了。事实上，旅游专列已不再是老年团的专属。如今的专列旅游产品有更高端化、主题化的趋势，受众的年龄层也更丰富。

　　走上银川至敦煌的旅游列车，车厢壁板上满是石窟壁画、七彩丹霞、长城关楼……丝路风景扑面而来；贺兰山东麓的红酒、兰州牛肉面……沿途各地美食在车上都能品味得到。“从银川到敦煌，15个多小时的车程，沿途经过许多城市，但游客不可能欣赏到所有风景，吃得到所有美食。专列就将这些美景、美食‘搬’上车，打造‘一车一城市，一包一风景’。” 周宏强说。

　　为了满足民众日益增长的出游需求，旅游专列不断提升品质，已成为集交通、住宿、娱乐等为一体的流动旅游设施。在中国铁路兰州局集团有限公司推出的“环西部火车游”旅游列车上，宾馆、酒吧、书吧、餐厅、超市等服务元素被融入列车旅途中，列车不再是交通工具，而成为“流动的家”。

　　从“环西部火车游”银川至敦煌一线去年报名的情况看，主要以家庭为主，软卧包厢供不应求。今年6月，银川至山西、河南的5天游旅游专列，目前也是一席难求。专列旅游逐渐从老年游变成了年轻人积极参与的节日游、家庭游、亲情游。

　　“为满足不同层次游客的个性化需求，各家旅行社都会针对不同人群，对专列产品的线路进行优化、细分。‘高级订制’已成为旅游专列发展的趋势。”周宏强说。在高端旅游专列，游客可享受到私密的四人包厢，体验“一线多游，行程自由多选”的便利。

　　2013年前后，旅游专列基本都是一条线一个目标，从宁夏出发，目的地大多是海南或桂林。如今，一趟列车可能设计3条线、4条线、5条线……充分发挥“一线多游、一票到底”的优势，将多地多个景点如珍珠项链般串连成线，实现游客车上车下、站内站外的“一站式”旅游新模式。

　　“多个线路、多个景点，不同层次、不同需求、不同价格，选择的线路不同。一家四五口自游行受限制难以达到的初衷，订制可帮其实现目标。”周宏强说。

　　【小贴士】专列旅游注意事项

　　·带够衣服、药品等日常用品，不要担心多了不好拿，可以存放在火车上。

　　·要提前告知领队或医生个人身体情况，比如患有高血压等状况，便于重点照顾。

　　·中老年人行动尽量不要单独行动，和团队保持一致。

　　·旅途中购物尽量购买自己所需要的东西，不要冲动消费。（记者　张瑛　李徽　文/图）

　　“环西部火车游”银川至敦煌旅游列车内部。

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