过去五年，银川市新建城市主次干道13条；改造小街巷50条；实施桥梁工程9个，通道工程5个；实施快速公交、路灯亮化、特色街区改造等一批市政项目……目前，银川城市道路长度达到1000公里，城市路网形成“八横十八纵”架构，城市交通主动脉日趋完善。

　　安置区也是花园社区

　　大新家园位于北京路与友爱街交叉处的东南方向，这里的居民主要是过去大新镇大新村部分拆迁居民。进入小区是一个很大的市民休闲广场，有老人斜靠在椅背上沐浴下午阳光，也有大人带着蹒跚学步的孩子在广场玩耍。大新家园小区内物业、医疗站、幼儿园、银行等一应俱全，由村办物业公司银川大新众合物业服务有限公司进行管理，目前有管理、保洁、安保、工程人员60余人。

　　张女士去年4月拿到新房钥匙，一家三口住上了106平方米的房子，孩子也在附近的幼儿园上了学。张女士说，过去在农村，冬天要自己生炉子取暖，现在住到楼上，冬天暖气烧得特别热，而且健身设施、监控设备、智能门禁一应俱全，一点都不比商业小区差。安置区的变化不仅是环境变化还有物业管理的提升。小区物业对小区设施和安保人员进行了精细化的管理和分工，24小时职守排班，确保小区安全。

　　5年补贴廉租保障家庭物业费800万元

　　为建立公正、公平、公开的住房保障服务体系，市住建局不断强化保障性住房分配管理，建立“三级审核二级公示”多部门联审的准入机制，从源头确保保障房分配的公平性。目前，该市已累积保障中低收入住房困难家庭3.92万户，累计发放廉租补贴资金2.3亿元，有效缓解中低收入家庭的住房困难。

　　从2014年起，市住建局对公租房分配实行实物配租打分轮候制，采取公开摇号的方式进行实物配租，目前共摇号配租近8000套公租房。银川市住建局住房保障中心副主任胡亚娟告诉记者，市住建局逐年对住房保障条件进行调整，从2012年人均收入不高于每月970元放宽到2017年人均收入不高于每月1530元，降低准入门槛，做到中低收入家庭只要住房困难均纳入住房保障。

　　胡亚娟告诉记者，市住建局建立困难家庭租金减免、物业补贴制度。针对经济条件特别困难的家庭，出台了《关于实行公共租赁住房分档租金的通知》，5年来共补贴廉租保障家庭物业费近800万元。

　　道路畅通百姓出门更便捷

　　拥堵已经成为城市病的典型特征，为了减少拥堵，银川近几年来打通“丁字路”、拓宽主干道、建设配套桥梁，而四通八达的路网，也让银川市的道路体系更加完善，市民出行更为便利。

　　其中具有代表性的要数湖滨西街和新华西街打通工程，这两条道路的畅通很好地分流了北京路和解放街的车辆，减轻了老城区交通压力。“过去从老城东门去一趟金凤万达，遇上堵车，短短的一段路要走40多分钟，现在20多分钟就能开到。”市民张先生说，现在出门堵车的时间少了，司机的气都顺了很多。

　　2013年新华街打通工程全长近1200米，湖滨街打通工程全长近1700米，虽然看起来不长，但却提升了凤凰街和正源街的道路中转能力，缓解了兴庆区主干道的交通压力，也为市民提供了向西通行的直达道路。

　　改造小街巷增加慢行步道让出行更惬意

　　过去五年，银川市街巷改造项目共改造天盛巷等小街巷50条，累计投资3.5亿元，对三区排水、路灯、给水、天然气等基础设施不健全的背街小巷进行了改造。在历年的街巷改造中，银川市住建局做到既坚持道路设计标准，又积极适应社区居民的需求，实行“人性化”设计和施工。在街巷改造中，坚持“上一道工序不验收，决不允许下道工序进行”，大到每延米的闭水试验，小到检查井的砖砌砂浆，都要求监理在场，正是这样的“工匠”精神确保了小街巷如期完工，又让质量得到了保障。

　　细心的市民还发现，城市道路两侧多了不少自行车和行人的慢行步道。近年来，市住建、林业、水务等部门联合打造的城市慢行系统，逐渐成为银川市城市建设又一亮点。2014年，银川市被住建部列入第三批“城市步行和自行车交通系统示范项目城市”。银川市住建局结合城市道路建设与改造，逐步提升慢行系统配建比例。2015年~2017年，银川市住建局对上海路自行车专用道进行改造，东起中山北街，西至正源北街，在两侧人行道改造增设自行车道7.6公里，路面采用的彩色沥青兼具环保、美观与舒适性，得到市民的称赞。(记者 李鲲鹏)